新蒙迪歐/九代雅閣等 2013年大變臉中級車推薦

　　隨著汽車科技的飛速發(fā)展，近兩年中級車市場換代的步伐越來越快，眾多廠商紛紛推出全新或者改款車型，想通過這種方式讓更多消費(fèi)者對產(chǎn)品萌生好感。接下來，我們就為您帶來四款比較熱門的被“變臉”車型，他們分別是福特全新蒙迪歐、本田全新雅閣和豐田銳志以及大眾CC這兩個(gè)改款車型。

　　首先需要先向大家說明一下，本文所介紹的這四款車型中，有兩款不僅在外貌方面發(fā)生了較大變化，這其中包括外觀設(shè)計(jì)以及內(nèi)飾設(shè)計(jì)等，而在其他我們一般使用者不經(jīng)常留意的地方，也發(fā)生了不同程度的改變；而另外兩款車型，則主要是在人體感官方面帶來不同視覺感受。

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　　福特蒙迪歐

　　指導(dǎo)價(jià)格：17.98萬-26.58萬

　　變臉效果：“阿斯頓·蒙迪歐”式前臉+1.5T全新發(fā)動機(jī)

　　"阿斯頓·蒙迪歐"式前臉

　　提到我們今天的第一位出場車型，恐怕大家都會立馬想起其那個(gè)非常具有標(biāo)志性的"阿斯頓·蒙迪歐"式前臉。福特家族旗下的全新一代轎車成員們都無一例外的使用了這一大嘴式設(shè)計(jì)方式，就連具有典型美式肌肉車代表的福特野馬，我們也能在剛剛上市不久的全新一代車型上看到這種設(shè)計(jì)語言。

　　不可否認(rèn)的是，新蒙迪歐的大嘴式前臉營造出了不俗的視覺效果，既凸顯了檔次感，同時(shí)又不失個(gè)性，運(yùn)動氣息十分濃烈，而新蒙迪歐受眾人群的年齡段也因此減少了好幾歲。全新樣式的前大燈與阿斯頓·馬丁式的前進(jìn)氣格柵搭配的十分和諧，功能方面也毫不含糊，除了LED日間行車燈外，還裝備了LED大燈，這在同價(jià)位同級別的合資中型車?yán)锟墒鞘桌?/p>

　　新車的尾部造型同樣可以看到老款車型的影子，尤其是尾燈樣式，具有很高的辨識度。后備箱蓋上的鴨尾翼是運(yùn)動版車型的專屬配置，對于一款日常家用車來說，雖然很難藉此提升多少性能，但造型加分絕對不會低。

　　充滿科技感的全新內(nèi)飾設(shè)計(jì)

　　還記得之前老款車型的內(nèi)飾設(shè)計(jì)么？可以說上一代蒙迪歐的車內(nèi)還是一如既往的將美式設(shè)計(jì)理念滲透到各個(gè)角落。而在全新一代車型的內(nèi)部，你會發(fā)現(xiàn)整個(gè)氛圍幾乎被科技感所侵占，這種極富現(xiàn)代感的設(shè)計(jì)語言自然得到了眾多新時(shí)代消費(fèi)者的認(rèn)可。

　　中控面板上占據(jù)面積最大的是一塊8英寸的觸摸液晶屏，它是第二代MyFord Touch?車載多媒體互動系統(tǒng)的載體，可以通過觸碰來調(diào)節(jié)音響、導(dǎo)航、空調(diào)和座椅等設(shè)置。這套系統(tǒng)的軟件部分是由微軟提供，而硬件部分則來自于SONY(索尼)，相信大部分人都不會對這兩個(gè)品牌感到陌生。

　　此外，點(diǎn)開設(shè)置界面，我們可以看到MyFord Touch?車載多媒體互動系統(tǒng)的功能確實(shí)很豐富，不僅可以調(diào)節(jié)車內(nèi)氛圍燈顏色，甚至還可以連接無線網(wǎng)絡(luò)。

　　福特蒙迪歐： 1.5T全新發(fā)動機(jī)

　　全新蒙迪歐發(fā)動機(jī)參數(shù)

　　發(fā)動機(jī)排量 最大功率(kW/rpm) 最大扭矩(N·m/rpm)

　　1.5T 133/6500 240/1750-4500

　　2.0T 149/5500 340/3000

　　除了以上我們所說的那些“外貌協(xié)會”會員們才會更多關(guān)注的方面之外，在全新蒙迪歐身上還有一處大多數(shù)人不會去留意的改變，那就是除了繼承老款2.0T動力系統(tǒng)之外，還有搭載1.5T發(fā)動機(jī)的車型。從數(shù)據(jù)表格中可以看到，其所匹配的這臺1.5T增壓發(fā)動機(jī)的數(shù)值相當(dāng)給力，而從一些已經(jīng)購買該動力車型的網(wǎng)友反饋中，也可以看到這臺發(fā)動機(jī)對于日常使用還是很輕松的。

　　除了“表面”功夫以外的其它進(jìn)步

　　小結(jié)：福特推出的這款全新蒙迪歐，可以說首先在視覺方面就給大家?guī)砹吮容^震撼的效果，能夠讓人看一眼便很容易記住它是誰。而除了這些變化之外，新蒙迪歐還會讓近一步接觸它的人們感覺到更深的魅力，幾乎布滿全車內(nèi)部的科技化裝備能夠讓消費(fèi)者找到與時(shí)俱進(jìn)的存在感。

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　　本田雅閣

　　指導(dǎo)價(jià)格：18.98萬-29.88萬

　　變臉效果：外觀小改內(nèi)飾層次感增強(qiáng)+尺寸縮減但空間增加、前懸變?yōu)辂湼ミd

　　外觀改變并非翻天覆地

　　相對于第八代雅閣來說，全新一代車型在外觀上的改變并不算是翻天覆地，在第九代車型身上仍然能找出一些前款車型的韻味。不過，作為一款全新車型，在你見到它的一眼起，便能留下深刻印象，而這次亮相也不僅僅是為了讓你記住它是誰，更多的關(guān)注點(diǎn)會在你的腦海里不自覺形成。

　　LED日漸行車燈配合方形內(nèi)部結(jié)構(gòu)燈組，使全新雅閣看起來很洋氣

　　內(nèi)飾設(shè)計(jì)層次感增強(qiáng)

　　全新雅閣的內(nèi)飾層次感分明，表現(xiàn)清晰同時(shí)還帶有一定科技感的內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格。坐進(jìn)車內(nèi)這種感覺會愈發(fā)強(qiáng)烈，首先會被中控臺上的兩塊顯示屏所吸引，緊接著會一步一步跟著它的層次結(jié)構(gòu)逐漸熟悉每個(gè)角落。

　　如果單就駕駛席這部分設(shè)計(jì)來打分的話，10分滿分，我會打9.5分！

　　全新雅閣上的有一套ACC主動巡航控制系統(tǒng)，使用起來很方便，通過方向盤上的按鍵便能進(jìn)行設(shè)定。并且，在實(shí)際行駛過程中，系統(tǒng)會根據(jù)車速和車距進(jìn)行判斷，如果判定有危險(xiǎn)的話會在駕駛員前的擋風(fēng)玻璃上出現(xiàn)燈光提示，并且會發(fā)出警告音以提醒駕駛者注意安全。

　　本田雅閣：空間增加、前懸變?yōu)辂湼ミd

　　尺寸縮減但空間增加

　　對于全新雅閣在車身整體尺寸上的精減，或許不少朋友會對其內(nèi)部空間表示關(guān)注，但官方給出的數(shù)據(jù)和其實(shí)際表現(xiàn)卻是，第九代車型雖然在整體尺寸數(shù)據(jù)方面做了一些優(yōu)化，縮減，但其內(nèi)部橫向?qū)挾葏s增加了15mm，軸距的同樣減少也并沒有影響后排腿部空間，反而同樣增加了15mm，這樣的結(jié)果的確讓人感到有些喜出望外。

　　據(jù)官方資料介紹，第九代本田雅閣之所以縮小外形尺寸，但并未對內(nèi)部空間造成影響反而增加的原因，是在于其在該車型上所運(yùn)用的“MM空間理念”最為設(shè)計(jì)的出發(fā)點(diǎn)。簡單來說就是盡可能的將機(jī)械部分體積縮小，從而將駕乘空間得到有效提升。

　　后排縱向空間所增加的15mm，讓體驗(yàn)者可以更加放松的坐在后排座椅上

　　前懸變?yōu)辂湼ミd但不影響一般操控

　　很多網(wǎng)友和消費(fèi)者對全新雅閣改變的前懸結(jié)構(gòu)比較關(guān)注，的確，之前的雙橫臂式結(jié)構(gòu)變成了現(xiàn)在常見的麥弗遜式前懸形式，雖然從客觀的角度來看，其在操控極限方面會有所不同，但就實(shí)際駕駛感受來看，可以說這種改變并沒有使其整體操控受到太多影響。

　　小結(jié)：全新雅閣的問世讓老款車主們看到了新的繼承者，在產(chǎn)品忠誠度方面，全世界會有很多消費(fèi)者一如既往的購買全新?lián)Q代產(chǎn)品，而在新雅閣身上相信也會有不少這樣的事情發(fā)生。不過，就像全新蒙迪歐一樣，新款雅閣也沒有讓自己停留在表面功夫上，層次感增強(qiáng)的中控臺上遍布著更多豐富的科技化產(chǎn)品。

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　　豐田銳志

　　指導(dǎo)價(jià)格：20.98萬-32.68萬

　　變臉效果：面部表情相比老款車型異常犀利

　　接下來出場的這兩款車型，由于只是中期改款，因此他們的變化也更加注重在“變臉”方面。

　　新銳志在外觀細(xì)節(jié)方面著墨較多，并未對車身參數(shù)進(jìn)行修改。新車一改曾經(jīng)低調(diào)的造型，換上了日版Mark X的前臉設(shè)計(jì)，整體風(fēng)格變的更加激進(jìn)，倒梯形的中網(wǎng)以及底部梯形的格柵相互呼應(yīng)，內(nèi)部高光黑色蜂窩狀前格柵看起來動感十足。棱角分明的車燈設(shè)計(jì)十分犀利，內(nèi)部還順應(yīng)潮流趨勢加入了"C"型LED日間行車燈，視覺效果很贊。

　　車身側(cè)面沒有變化，高腰線讓車頭車尾的完美呼應(yīng)，勾勒出動感的肌肉線條。車尾造型改變并不大，只是在經(jīng)過重新設(shè)計(jì)的尾燈內(nèi)部加入了條形LED光源，并且將倒車燈從老款的右側(cè)單燈設(shè)計(jì)為對稱式的雙燈設(shè)計(jì)，提升了照明亮度。此外，老款車型上的左側(cè)單燈后霧燈在新銳志上也被放到了保險(xiǎn)杠下部的居中位置。

　　新銳志的內(nèi)飾與老款相比沒有變化，全黑內(nèi)飾搭配木紋裝飾，完全是標(biāo)準(zhǔn)日系中級車的內(nèi)飾風(fēng)格。中控臺采用軟質(zhì)材料包裹，觸感不錯(cuò)，做工方面也延續(xù)了日系車一貫的精致。四輻式多功能方向盤握在手中飽滿充實(shí)，皮質(zhì)材料包裹手感很好，只是方向盤整體有些偏大。

　　動力總成依舊保留了經(jīng)典的V6引擎

　　在動力總成方面，除了后驅(qū)布局外，V6發(fā)動機(jī)也是銳志車系一直以來都在遵循的一項(xiàng)傳統(tǒng)，即便在看到日產(chǎn)新天籟全面放棄V6發(fā)動機(jī)后，新銳志也還是堅(jiān)持著那份對操控和駕駛樂趣的執(zhí)著追求，而不少消費(fèi)者也正是因此才對銳志愛不釋手。雖然新銳志搭載的這臺2.5L 5GR-FEV6發(fā)動機(jī)并未在技術(shù)上有什么提升，但無論是平順性還是靜音效果都在同級別中出類拔萃，并且較低的油品要求(92#及其以上)也能給車主節(jié)省不少額外開支。

　　小結(jié)：改款豐田銳志僅僅是在相貌上給人以耳目一新的感覺，不過這種變化的確會讓路上更多的人們?nèi)リP(guān)注它。而值得慶幸的一點(diǎn)也是它沒有改變的地方，就是經(jīng)典的V6發(fā)動機(jī)和后驅(qū)形式依然被傳承下來，要知道在眾多汽車品牌如今大力向增壓引擎進(jìn)化的年代，大排量自然吸氣車型是多么的寶貴。

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　　大眾CC

　　指導(dǎo)價(jià)格：25.18萬-34.98萬

　　變臉效果：一切改變都在向著家族統(tǒng)一化靠攏

　　一切改變都在向著家族統(tǒng)一化靠攏

　　時(shí)至2013年，大眾CC終于迎來了中期改款，然而此次改款所讓我們見到的卻是一個(gè)不大不小的“驚喜”。這個(gè)“驚喜”在不同人眼里會有著完全不同的解釋，不可否認(rèn)它的這次“變臉”十分符合大眾家族化設(shè)計(jì)趨勢，但這同時(shí)也讓旗下不少車型失去了自己的個(gè)性，就像改款之后的CC，以往那種柔美與陽剛并存的優(yōu)雅與活力，變成了現(xiàn)在一副正通、沉穩(wěn)的樣子。

　　增加EasyOpen后蓋感應(yīng)開啟系統(tǒng)

　　內(nèi)飾空調(diào)布局小改

　　小結(jié)：說實(shí)話，德國人一板一眼的作風(fēng)的確非常值得全世界人民學(xué)習(xí)，而將流水線產(chǎn)品統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)現(xiàn)在也成了其它汽車廠家紛紛效仿的生產(chǎn)模式。這樣做的確可以節(jié)省成本，為消費(fèi)者在某些方面帶來一定實(shí)惠，但同時(shí)也更多同化了家族成員的不同個(gè)性，這些對于消費(fèi)者來說，能否接受就只能被動的去聽天由命了。