東風(fēng)欲整合業(yè)務(wù)板塊避免同門相爭(zhēng)

　　2013年對(duì)于東風(fēng)汽車集團(tuán)來(lái)說(shuō)，既是一個(gè)實(shí)現(xiàn)愿望的一年，也是一個(gè)有著眾多題材故事的一年，而未來(lái)三年間一個(gè)充滿險(xiǎn)阻而又龐大的計(jì)劃正在等著東風(fēng)人去實(shí)現(xiàn)。

　　在業(yè)績(jī)方面，去年?yáng)|風(fēng)汽車集團(tuán)銷售汽車353.5萬(wàn)輛，繼續(xù)位居行業(yè)第二，實(shí)現(xiàn)銷售收入4533.6億元。東風(fēng)汽車總經(jīng)理朱福壽表示，東風(fēng)汽車集團(tuán)確定了2014年銷售保底目標(biāo)為380萬(wàn)輛，希望突破400萬(wàn)輛，2015年力爭(zhēng)達(dá)到450萬(wàn)輛。

　　未來(lái)數(shù)年除銷量增長(zhǎng)之外，東風(fēng)汽車集團(tuán)計(jì)劃將旗下子公司整合為“10-15家整車單元，兩三個(gè)零部件單元或1 N個(gè)零部件單元，二至三家財(cái)務(wù)公司”，提高集團(tuán)效率，避免子公司間“自相殘殺”，形成集團(tuán)合力。

　　在寄予眾望的自主品牌汽車發(fā)展上，朱福壽坦言希望2014年自主品牌商用車和乘用車增速分別高于行業(yè)水平，以便能夠?qū)崿F(xiàn)此前“乾”D300計(jì)劃提到2016年自主品牌銷量達(dá)到300萬(wàn)輛。為此，除了計(jì)劃2014年推出豪華自主轎車和SUV車型外，朱福壽提到2014年要將風(fēng)神、風(fēng)行、風(fēng)度的產(chǎn)品在上半年全部規(guī)劃完，協(xié)同資源面向市場(chǎng)。

　　去年除了與雷諾、沃爾沃、格特拉克、史密斯集團(tuán)等進(jìn)行合資合作之外，去年熱炒多時(shí)的東風(fēng)汽車入股法國(guó)標(biāo)致雪鐵龍(下稱“PSA”)事宜也到了即將瓜熟蒂落的時(shí)候。東風(fēng)汽車總經(jīng)理朱福壽向證券日?qǐng)?bào)記者透露東風(fēng)入股PSA事宜幾個(gè)月內(nèi)就可見(jiàn)分曉，這也是東風(fēng)高層首次就此事做出明確的表態(tài)，但朱福壽并未透露持股比例等細(xì)節(jié)內(nèi)容。

　　東風(fēng)近兩年

　　重點(diǎn)發(fā)展自主業(yè)務(wù)

　　記者了解到，東風(fēng)汽車2013年銷售汽車353.5萬(wàn)輛，繼續(xù)穩(wěn)居行業(yè)第二，同比增長(zhǎng)14.8%，比行業(yè)增速高1個(gè)百分點(diǎn)；綜合市場(chǎng)占有率16%；實(shí)現(xiàn)銷售收入4533.6億元，同比增長(zhǎng)24.4%；上繳稅費(fèi)406億元，同比增長(zhǎng)12.1%。