終于正常了 試駕雙龍進(jìn)口SUV新愛騰2.0T

　　2014款愛騰的內(nèi)部變化甚微，除了一處設(shè)計(jì)變化和一處增配以外，內(nèi)部風(fēng)格與老款車型毫無差別。給這款車下個(gè)定義的話，我想功能分布雜亂無章是個(gè)很好的說法，到?jīng)]有什么貶低它的意思，只不過一些功能的設(shè)計(jì)位置，實(shí)在有些反人類，甚至達(dá)到了不知說什么好的地步。

　　雙龍汽車為新愛騰配備了一套全新的儀表盤，雖然說是全新，但是這個(gè)樣式也并沒有什么過人之處，只能和一些合資品牌小型車打成平手，并不具備什么科技含量和獨(dú)特感。方向盤多功能按鍵新增了藍(lán)牙電話功能，這項(xiàng)配置的提供的確很實(shí)在，可以為用車提供更多的便利性和安全系數(shù)。

　　接下來說說新愛騰幾個(gè)比較難以容忍的功能分布，首先是定速巡航開關(guān)按鍵，設(shè)計(jì)在方向盤之外與其他調(diào)節(jié)按鍵分離，簡直就是違背使用常規(guī)的設(shè)計(jì)，燈光高度調(diào)節(jié)能夠與座椅加熱按鍵設(shè)計(jì)在一起，并且在最下部，實(shí)在不知道設(shè)計(jì)師在設(shè)計(jì)時(shí)是怎么想的，完全沒有便利性可言。

　　新愛騰的軸距并未發(fā)生改變，所以內(nèi)部空間也并未做出調(diào)整。身高一米八的魁梧男子，在前后排乘坐時(shí)都很難有寬敞的空間，不過也沒有達(dá)到壓抑的底部，如果是偏瘦的使用者使用，這款SUV還是可以提供充沛的駕乘空間的。