2014/05/09
[搜狐汽車試駕]在十多年前,我還是一名學(xué)生,當(dāng)然也是一個經(jīng)常在課堂上偷偷翻閱汽車雜志的小車迷,說到那會最喜歡的車,必然是被大家稱作“駕駛者之車”的一汽-大眾寶來了,扎實的操控讓它成為了無數(shù)車迷的Dream Car。如今我已經(jīng)成為一名試駕編輯,寶來也早已不是當(dāng)年那個圓頭圓腦的寶來了,如下面出場的寶來Sportline,造型運動,動力也較早些年的寶來有了明顯提升,同時也更經(jīng)濟了,下面我們就來看看這款“運動版”的寶來還能不能守住“駕駛者之車”這個光榮的稱號。
外觀:加入了類似高爾夫R的運動套件
與普通版一汽-大眾寶來不同的是,運動版寶來Sportline加入了一些高爾夫R的外觀設(shè)計元素,這些特點讓它更具運動氣息,所以說從外形上看它還是很贊的。
不過這些運動化的外形設(shè)計并沒有對它的車身尺寸造成影響,與普通版寶來完全相同,長寬高分別為4523×1775×1467mm,軸距為2610mm,這樣的成績在同級緊湊型車中并不占優(yōu)勢了,尺寸介于大眾速騰與大眾捷達之間。
黑色蜂窩狀進氣格柵與熏黑車燈相融合,提升了很強的視覺效果,當(dāng)然這也是與普通版寶來的不同之處,不過寶來Sportline并沒有加入氙氣大燈。同時,前格柵處的鍍鉻裝飾條也與車燈內(nèi)部的裝飾線相連,這樣的設(shè)計與此前面世的全新高爾夫R類似。
寶來Sportline安裝了普通版車型上沒有的LED日間行車燈,加上下部的三道黑色裝飾條,這一區(qū)域的設(shè)計讓人很容易聯(lián)想到高爾夫R。
寶來Sportline配備了更大尺寸的17寸輪轂,采用雙色設(shè)計,視覺效果很贊。采用米其林輪胎,規(guī)格為225/45 R17,這樣的尺寸絕對符合它的運動身份,同時該型號的米其林輪胎抓地力也很出色,市場售價在1000元左右/條。
外觀小結(jié):寶來Sportline的外形設(shè)計變化并非翻天覆地,主要還是在一些細節(jié)方面,不少類似高爾夫R運動套件的加入雖然不能說它就是一臺駕駛者之車,但是最起碼“范兒”已經(jīng)對路了。
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