由內(nèi)至外升級(jí)換代 試駕全新一汽奔騰B70

　　前言：在很長(zhǎng)一段時(shí)間里，人們對(duì)自主品牌新款車型的認(rèn)知，都只有大小改動(dòng)之分，全無(wú)升級(jí)換代之別。但筆者此行遠(yuǎn)赴天門山，目的便是為了試駕一款喜迎換代的自主新車型——全新奔騰B70。技術(shù)平臺(tái)的升級(jí)、設(shè)計(jì)理念的進(jìn)化與動(dòng)力總成的更替，都證明了這是一次具有革命性的換代產(chǎn)品。

　　外觀設(shè)計(jì)：動(dòng)感靚麗

　　驚艷？對(duì)新款奔騰B70來(lái)說(shuō)這并不是一個(gè)過(guò)分的修飾詞，因?yàn)樾萝囃庥^尤其是運(yùn)動(dòng)版車型的第一印象的確留給了筆者充分的好感。只是在深入接觸之前，我還不能馬上把它拔高到最某某自主設(shè)計(jì)的高度。為了滿足不同風(fēng)格消費(fèi)者的審美需求，新款奔騰B70在外觀上采用了兩種不同風(fēng)格的裝飾套件，分別定義了年輕與成熟的購(gòu)車群體。

　　全新奔騰B70擁有著可比擬轎跑車型般動(dòng)感優(yōu)雅的車側(cè)線條，扁平低矮的車頭有效減小了車輛的迎風(fēng)面積，鋒利高挑的腰線由前翼子板位置起始，在劃過(guò)車門把手后直指尾燈，演繹出黃金比例的精妙美感。

　　運(yùn)動(dòng)版特有的漩渦狀多幅式鋁合金輪轂，采用了鏡面拋光與熏黑處理，再配合上鮮艷的紅色剎車卡鉗，使整車運(yùn)動(dòng)氣息更加濃厚。輪胎來(lái)自錦湖ECSTA LX系列，偏重舒適與節(jié)能特性，尺寸為215/50 R17。

　　尾部造型遵循了車頭簡(jiǎn)約時(shí)尚的基調(diào)，不過(guò)在鯊魚鰭天線、尾翼和左右對(duì)稱雙出排氣等運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)的裝點(diǎn)下，動(dòng)感依然成為了這里的主旋律。功能方面，前后共八點(diǎn)式泊車?yán)走_(dá)連同倒車視頻影像，為駕駛者提供了全方位多角度的安全監(jiān)測(cè)。