從新發(fā)動機國產(chǎn)看汽車巨頭新車規(guī)劃

　　發(fā)動機被看做是汽車的心臟，可見其對于車輛的重要性。隨著越來越多跨國車企將新車型“落戶”中國，配套的發(fā)動機工廠也不斷新增或者改造擴產(chǎn)，以導(dǎo)入更多的新發(fā)動機裝配在產(chǎn)品中。下面，編輯也挑選出大眾、通用、PSA、本田、沃爾沃這幾家企業(yè)，來聊聊它們的新發(fā)動機國產(chǎn)動向，以及裝配車型的計劃。

　　●大眾第三代EA888發(fā)動機

　　◆發(fā)動機產(chǎn)能/特點介紹：

　　作為大眾的黃金動力組合，第二代EA888發(fā)動機與DSG雙離合變速箱被譽為大眾的“明星級”產(chǎn)品。如今，“明星產(chǎn)品”的EA888 2.0T發(fā)動機正式換代，不僅在技術(shù)上有所完善，其各項參數(shù)也有所提高。

　　『大眾一汽發(fā)動機(大連)有限公司長春分公司投產(chǎn)』

　　大眾一汽發(fā)動機(大連)有限公司長春分公司坐落于長春汽車產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)動力總成工業(yè)園區(qū)內(nèi)，用于生產(chǎn)大眾集團奧迪公司研發(fā)的EA888渦輪增壓汽油直噴發(fā)動機。據(jù)之前官方透露，大眾一汽新發(fā)動機工廠將同時生產(chǎn)第二代和第三代EA888發(fā)動機，可實現(xiàn)柔性生產(chǎn)。

　　未來國產(chǎn)的第三代EA888 2.0T發(fā)動機規(guī)劃年產(chǎn)能30萬臺，二期規(guī)劃年產(chǎn)能45萬臺，二期規(guī)劃目標將于2014年中期實現(xiàn)。據(jù)之前環(huán)評信息顯示，該項目投資25億元人民幣。

　　第三代EA888發(fā)動機的質(zhì)量相比第二代發(fā)動機進一步降低，氣缸體的質(zhì)量為32kg，比第二代輕了5kg。新的發(fā)動機缸蓋還配有獨立的冷卻循環(huán)系統(tǒng)，與EA211發(fā)動機類似。這樣能使EA888發(fā)動機更快的達到工作溫度。另外，廢氣到達增壓器的時候，溫度降低了158度。

　　第三代EA888 2.0T發(fā)動機將分為不同調(diào)校，其最大輸出功率分別為220馬力或300馬力，峰值扭矩為350牛·米或380牛·米，未來國產(chǎn)的第三代EA888 2.0T發(fā)動機，將運用調(diào)校為最大輸出功率200馬力，峰值扭矩350牛·米。此外，國產(chǎn)第三代EA888還將推出1.8T排量發(fā)動機，其最大輸出功率為170馬力，峰值扭矩為320牛·米。

　　◆車型裝配計劃：

　　『海外版大眾全新高爾夫GTI』

　　未來國產(chǎn)的第三代EA888發(fā)動機將搭載到一汽-大眾、上海大眾以及上海大眾斯柯達的多款車型上，其中包括將國產(chǎn)的全新一代Passat(B8)以及全新高爾夫GTI。此外，目前在售的一汽-大眾CC、上海大眾途觀、上海大眾新帕薩特以及上海大眾斯柯達速派也有望換裝全新的2.0T發(fā)動機。

　　編輯點評：第三代EA888 2.0T發(fā)動機將完全替代目前的第二代發(fā)動機，這臺發(fā)動機的應(yīng)用范圍很廣，大眾集團旗下除了大眾、奧迪兩個品牌外，西雅特、斯柯達等品牌車型均有望搭載這臺發(fā)動機。而其國產(chǎn)后，一汽-大眾、上海大眾以及上海大眾斯柯達國產(chǎn)車型也將應(yīng)用國產(chǎn)第三代EA888 2.0T發(fā)動機。此外，為了進一步擴大這款發(fā)動機的應(yīng)用范圍，國產(chǎn)第三代EA888還將推出1.8T排量發(fā)動機。

　　其實大家都清楚第二代EA888發(fā)動機在參數(shù)上已經(jīng)跟不上時代的腳步，但其與DSG雙離合變速箱的組合，讓我們見識到了傳動效率以及動力實際表現(xiàn)的強大之處。而此次EA888發(fā)動機的換代，其參數(shù)終于可以向?qū)汃R、奔馳以及美系部分品牌的渦輪增壓發(fā)動機看齊，其與DSG雙離合變速箱配合是否又能創(chuàng)造出一個更強大的“黃金組合”，我們拭目以待。

　　●通用1.4T、1.5L直噴發(fā)動機

　　◆發(fā)動機產(chǎn)能/特點介紹：

　　今年3月份，通用在底特律發(fā)布了11款新一代Ecotec發(fā)動機，其中可以確定的是1.4T發(fā)動機和1.5L直噴發(fā)動機將會率先國產(chǎn)。通用官方表示，預(yù)計到2017年，全新一代Ecotec發(fā)動機將至少在通用汽車全球五家工廠進行生產(chǎn)，年產(chǎn)量超過250萬臺。其中就包括了上海通用沈陽發(fā)動機工廠。據(jù)此前曝光的信息顯示，國家發(fā)改委已經(jīng)核準了上海通用(沈陽)北盛汽車有限公司配套發(fā)動機項目，建設(shè)規(guī)模為45萬臺/年。

　　通用全新一代的1.4L渦輪增壓四缸發(fā)動機采用全鋁缸體、可變流量機油泵、集成排氣歧管結(jié)構(gòu)，同時加入了在售1.4T發(fā)動機不具備的缸內(nèi)中置燃油直噴技術(shù)。其最大功率為149馬力，峰值扭矩為235N·m。

　　通用的1.5L自然吸氣發(fā)動機也采用的是中置燃油直噴技術(shù)，官方稱，通過進行輕量化和降低內(nèi)部摩擦阻力，使這臺發(fā)動機具有更出色的動力輸出和燃效表現(xiàn)。數(shù)據(jù)方面顯示，其最大功率為114馬力，峰值扭矩為146N·m。

　　◆車型裝配計劃：

　　『全新科魯茲』

　　未來通用的全新1.4L渦輪增壓發(fā)動機和1.5L自然吸氣直噴發(fā)動機都將會在全新一代科魯茲上裝配，相比于現(xiàn)款科魯茲使用的1.6L發(fā)動機和1.8L發(fā)動機，無論在動力表現(xiàn)，還是燃油經(jīng)濟性方面都會有明顯提升，可以說是科魯茲換代的亮點。

　　另外，編輯推測，這兩款發(fā)動機未來也會替代或增配在通用旗下別克、雪佛蘭品牌現(xiàn)款緊湊型車，以及小型SUV中，以通過動力升級，來提升產(chǎn)品的競爭力。

　　編輯點評：目前，渦輪增壓和燃油直噴技術(shù)已經(jīng)成為越來越多車企提升競爭力的利器，而作為依仗中國市場提升銷量的通用集團，自然也將最新技術(shù)拿到了國內(nèi)生產(chǎn)。加之通用全新研發(fā)的7速干式雙離合變速箱，相信通用的這一輪技術(shù)升級將會給大眾、豐田等競爭對手帶來不小壓力。