目前在國(guó)內(nèi)銷(xiāo)售的RX共有三種動(dòng)力的車(chē)型,分別是配備3.5升發(fā)動(dòng)機(jī)+電動(dòng)機(jī)的混合動(dòng)力車(chē)型——RX450h,配備3.5升發(fā)動(dòng)機(jī)的RX350,以及配備2.7升發(fā)動(dòng)機(jī)的RX270。在之前我的同事測(cè)試了RX270的油耗,最終成績(jī)?yōu)?.93升/百公里。在我測(cè)試?yán)卓怂_斯RX (詳情圖片報(bào)價(jià))450h油耗前也查詢了一下官方的綜合油耗,工信部給出的參考油耗為7.1升/百公里,當(dāng)時(shí)我還在懷疑,兩噸多的SUV (專區(qū))怎么可能達(dá)到這個(gè)油耗。但事實(shí)勝于雄辯,經(jīng)過(guò)測(cè)試,雷克薩斯RX450h最終實(shí)際測(cè)試油耗為7.33升/百公里。
評(píng)測(cè)雷克薩斯RX450h
評(píng)測(cè)雷克薩斯RX450h
評(píng)測(cè)雷克薩斯RX450h
評(píng)測(cè)雷克薩斯RX450h
評(píng)測(cè)雷克薩斯RX450h
評(píng)測(cè)雷克薩斯RX450h
評(píng)測(cè)雷克薩斯RX450h
作為一臺(tái)油電混合動(dòng)力的車(chē)型,省油當(dāng)然是有原因的。最費(fèi)油的時(shí)段就是起步和城市擁堵的時(shí)候,這個(gè)時(shí)候雷克薩斯RX450h完全采用電力驅(qū)動(dòng)。在試駕過(guò)程中我一路在觀察顯示屏幕上的能源監(jiān)視器,來(lái)了解RX450h是如何高效利用和轉(zhuǎn)換能源的,越是擁堵路段越能體現(xiàn)它的實(shí)用價(jià)值。
通過(guò)這幾天的試駕,雷克薩斯RX450h作為一款環(huán)?;旌蟿?dòng)力車(chē)型的表現(xiàn)還是值得肯定的,這也推翻了大排量SUV就要付出高油耗代價(jià)的說(shuō)法。既節(jié)能又有強(qiáng)勁的動(dòng)力系統(tǒng)和奢華的內(nèi)部配置,這也使得雷克薩斯RX450h在眾多同級(jí)別SUV中有著很好的地位。
另外,值得一提的是雷克薩斯特別為中國(guó)混合動(dòng)力車(chē)型的消費(fèi)者提供6年或15萬(wàn)公里的保修服務(wù),同時(shí)為降低后期保養(yǎng)支出,更推出6年或15萬(wàn)公里免費(fèi)保養(yǎng)服務(wù),囊括《用戶手冊(cè)》保養(yǎng)計(jì)劃中規(guī)定的所有定期檢查/更換項(xiàng)目,包括三濾、工作油液、火花塞等項(xiàng)目,以及達(dá)到磨損極限的制動(dòng)襯片、制動(dòng)盤(pán)、雨刷片等零件的更換。