谷歌推無(wú)人駕駛原型車(chē) 最高時(shí)速40km/h

　　日前，在美國(guó)科技博客大會(huì)上，谷歌正式發(fā)布了一款無(wú)人駕駛原型車(chē)。這款新車(chē)詮釋了谷歌未來(lái)無(wú)人駕駛汽車(chē)的設(shè)計(jì)理念以及最新的科技研發(fā)成果。

　　從曝光的圖片來(lái)看，谷歌無(wú)人駕駛原型車(chē)外觀造型圓潤(rùn)、小巧，看起來(lái)很可愛(ài)。前大燈組與黑色探測(cè)裝置的設(shè)計(jì)非?？ㄍǎ瑫r(shí)車(chē)頂還裝有新型激光傳感器和攝像頭裝置。這些傳感裝置的作用是檢測(cè)道路狀況，為車(chē)載電腦提供數(shù)據(jù)保障。

　　據(jù)了解，谷歌無(wú)人駕駛原型車(chē)內(nèi)飾采用兩座布局，因無(wú)人駕駛車(chē)型的定位，這款車(chē)內(nèi)沒(méi)有油門(mén)踏板、剎車(chē)踏板以及方向盤(pán)。車(chē)內(nèi)僅裝有啟動(dòng)和停止兩個(gè)功能按鍵，而車(chē)輛行駛、道路選擇等均有車(chē)載電腦解決。

　　【谷歌此前推出的無(wú)人駕駛測(cè)試車(chē)型，基于豐田普銳斯】

　　谷歌無(wú)人駕駛原型車(chē)采用兩套行駛系統(tǒng)(每套行駛系統(tǒng)包括一個(gè)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)和一個(gè)制動(dòng)系統(tǒng))，谷歌稱(chēng)這兩套系統(tǒng)為容錯(cuò)架構(gòu)。當(dāng)車(chē)輛其中一套行駛系統(tǒng)發(fā)生故障時(shí)，另一套系統(tǒng)便會(huì)啟動(dòng)，以保證乘客的安全。此外，谷歌表示，為保證乘客的安全性，谷歌無(wú)人駕駛原型車(chē)的前保險(xiǎn)杠采用了壓縮泡沫支撐，前擋風(fēng)玻璃采用了柔性材料打造。此外，該車(chē)的最大時(shí)速被限制在40km/h。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：有一點(diǎn)需說(shuō)明，也許很多網(wǎng)友覺(jué)得這款車(chē)太卡通了，總給人一種夢(mèng)幻不貼近現(xiàn)實(shí)的感覺(jué)，但谷歌發(fā)言人厄姆森表示，該汽車(chē)未來(lái)準(zhǔn)備推向大眾市場(chǎng)的時(shí)候，很可能經(jīng)過(guò)了大幅的改良，變得沒(méi)那么可愛(ài)。一起期待這款車(chē)未來(lái)究竟會(huì)以一個(gè)什么形象走向市場(chǎng)吧！