日系新能源落榜意料之中

　　政治因素讓日系斷了根本？

　　日系汽車在中國(guó)發(fā)展的路子，不管是新能源汽車領(lǐng)域還是傳統(tǒng)汽車領(lǐng)域，當(dāng)下的頹廢之勢(shì)都和政治有著必然的聯(lián)系，這個(gè)時(shí)候來(lái)講，很多人都會(huì)去談?wù)?，這個(gè)事情是否陷入了死結(jié)？

　　此前與日本聊天談到這個(gè)情況，關(guān)于我們中國(guó)的釣魚(yú)島事件，他認(rèn)為是日方為了轉(zhuǎn)移國(guó)內(nèi)諸多矛盾、轉(zhuǎn)移日方民眾視線的一個(gè)障眼法，這個(gè)說(shuō)法聽(tīng)起來(lái)非常耳熟，你我都懂得，政治嘛，總是在進(jìn)行一系列的手段來(lái)促使某種戰(zhàn)略的東西，當(dāng)然筆者今天不是談?wù)撜?，而是談?wù)撊障灯嚒?/p>

　　前幾天，我們都在進(jìn)行幾年抗日戰(zhàn)爭(zhēng)的事情，有媒體也挖出來(lái)幾家日系汽車制造商在二戰(zhàn)的時(shí)候支持日方戰(zhàn)犯的情況，當(dāng)時(shí)筆者就有一個(gè)想法，日系已經(jīng)淪為這個(gè)地步，還有沒(méi)有翻盤或者轉(zhuǎn)好的機(jī)會(huì)？

　　在“釣魚(yú)島事件”后，日系汽車，都在進(jìn)行各種補(bǔ)救，改名的改名，將“豐田中國(guó)”更改為“中國(guó)豐田”，雖然這招有點(diǎn)低智商，不過(guò)確實(shí)做了，號(hào)稱在中國(guó)開(kāi)設(shè)研發(fā)中心，因?yàn)樵谄囆袠I(yè)很久，幾乎每家汽車制造商都有朋友在里面工作，對(duì)比來(lái)講，日系汽車應(yīng)該屬于技術(shù)最為保守的汽車制造商，曾經(jīng)參加活動(dòng)，在一家日系汽車技術(shù)中心里，或稱成為技術(shù)翻譯中心，因?yàn)槔锩婕夹g(shù)清一色的是日方人員，中國(guó)員工僅僅是幾個(gè)翻譯，作為技術(shù)出身，這種情況確實(shí)讓人不舒服。之后，我們看到日系汽車高調(diào)宣布在中國(guó)建立研發(fā)中心，不過(guò)過(guò)去這么長(zhǎng)時(shí)間，發(fā)現(xiàn)沒(méi)有太多的動(dòng)靜，這就顯得不太具有誠(chéng)意了。

　　都知道經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)決定上層建筑，汽車是多數(shù)國(guó)家的支柱產(chǎn)業(yè)，在民選政府里面，這些支柱產(chǎn)業(yè)如何保證自己的穩(wěn)定，特別是在世界最大的市場(chǎng)范疇內(nèi)穩(wěn)定，這些關(guān)鍵性質(zhì)的東西，日系汽車可能比我們更清楚，但是為什么日方主動(dòng)引起的政治爭(zhēng)議越來(lái)越多、越來(lái)越大？這些層面是不是日系汽車本身沒(méi)有作出足夠的努力？或者壓根就沒(méi)有努力？

　　所以，有時(shí)候，我們思考一件事情的時(shí)候，不是別人斷送了自己的前途和根本，而是自己是否真正努力或者重視了某個(gè)市場(chǎng)，在一些舉動(dòng)上也不再是簡(jiǎn)單地更改名字，而是認(rèn)真調(diào)研后作出相應(yīng)的努力和改變，否則自己最擅長(zhǎng)、最具優(yōu)勢(shì)的領(lǐng)域，在發(fā)展最迅速的市場(chǎng)沒(méi)有發(fā)揮出來(lái)，這些并不明智。