雷諾汽車借鑒日產(chǎn)經(jīng)驗(yàn) 在華即將推四款高端車

　　雷諾與東風(fēng)的合資項(xiàng)目去年正式敲定，這標(biāo)志著雷諾品牌在華發(fā)展進(jìn)入新的階段。而同屬雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟的日產(chǎn)，多年在華發(fā)展的成功經(jīng)驗(yàn)，將為雷諾國產(chǎn)起到重要指導(dǎo)意義。在產(chǎn)品戰(zhàn)略上，日產(chǎn)除國產(chǎn)車型的投產(chǎn)外，高端品牌英菲尼迪對銷量也起到重要推進(jìn)作用。對此，雷諾也有望借鑒日產(chǎn)品牌這一成功經(jīng)驗(yàn)，采用國產(chǎn)+高端的產(chǎn)品布局方式，對更高的銷量目標(biāo)發(fā)起沖擊。

　　根據(jù)雷諾此前公布的規(guī)劃，在今年10月其將重拾高端品牌Initiale Paris，并發(fā)布首款車型。雷諾首席財(cái)務(wù)官多米尼克.索曼在談到該品牌時表示：“雷諾將大力推進(jìn)Initiale Paris的開發(fā)工作?！睂τ谠谥袊袌龅陌l(fā)展，其表示：“2015和2016年，雷諾將發(fā)布為中國市場打造的大型化車輛，新車將實(shí)現(xiàn)高端化?！痹诋a(chǎn)品方面，Initiale Paris在率先推出一款中型7座SUV后，還將陸續(xù)推出小型SUV、緊湊以及中型轎車等多款產(chǎn)品，而上述車型均有望引入國內(nèi)，配合國產(chǎn)車型進(jìn)行銷售。

　　縱觀雷諾在華的發(fā)展歷程，科雷傲可以說起到重要的作用，該車占據(jù)雷諾在華的95%銷量。但是在雷諾實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)后，進(jìn)口領(lǐng)域的銷量將受到一定影響，新產(chǎn)品的加入將有效填補(bǔ)車型國產(chǎn)的空白。在日產(chǎn)方面，高端品牌英菲尼迪在今年實(shí)現(xiàn)高速增長，1至6月份在中國市場的銷量達(dá)到13,954輛，同比增長高達(dá)130%，不但為日產(chǎn)在華銷量起到了促進(jìn)作用，同時也有效帶動了日產(chǎn)品牌知名度的提升，而雷諾也有望借鑒這一做法，填補(bǔ)國產(chǎn)后進(jìn)口方面的缺失。

　　早在2012年，雷諾就曾計(jì)劃推出高端子品牌—Initiale Paris，當(dāng)時計(jì)劃將該品牌推廣至以中國為首的亞洲國家，但該項(xiàng)目最終并未實(shí)行。在今年，雷諾決定重新發(fā)布高端品牌，雷諾首席財(cái)務(wù)官多米尼克.索曼表示：雷諾通過推出多款大型車型積累了大量豪華車型研發(fā)經(jīng)驗(yàn)和良好的市場基礎(chǔ)，我們認(rèn)為目前是開拓豪華汽車市場最合適的時機(jī)。全新品牌在今年10月將正式發(fā)布，首款車型確定為豪華7座SUV，之后還將推出緊湊級與中級兩款轎車以及全新小型SUV。

　　在過去的2013年，雷諾在華銷量為3.2萬輛，這一數(shù)據(jù)離雷諾的目標(biāo)仍有很大的差距。在東風(fēng)雷諾法方最高負(fù)責(zé)人總裁達(dá)業(yè)(Jacques Daniel)的眼中，雷諾在華長期銷量目標(biāo)將達(dá)到60至70萬輛。根據(jù)東風(fēng)雷諾所公布的規(guī)劃，國產(chǎn)車型的一期產(chǎn)能為15萬輛，之后規(guī)劃產(chǎn)能將增至30萬輛。這也意味著未來將有接近一半的銷量需要通過進(jìn)口車引入的方式來促進(jìn)，而高端品牌無疑將成為完成這一目標(biāo)的重要支撐。