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除了上述的功能,實(shí)時(shí)道路交通信息系統(tǒng)以及互動(dòng)式車載信息通信系統(tǒng)均在2.0T豪華版及更高配車型上普及,眾多功能也使得玩兒轉(zhuǎn)它確實(shí)需要一定時(shí)間,也正是因?yàn)楣δ芴?,再加上觸摸屏的操作方式在行駛中使用不太方便,如果駕駛員對(duì)它的操作不熟悉,再?zèng)]有個(gè)副駕駛能夠幫著找功能改設(shè)置就該手忙腳亂了,對(duì)于廠家來(lái)說(shuō)也可以對(duì)界面及操作方式設(shè)計(jì)進(jìn)一步優(yōu)化。
● 動(dòng)力系統(tǒng)及行駛機(jī)構(gòu)
Q50采用了代號(hào)為M274的2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),這代號(hào)聽(tīng)著耳熟?沒(méi)錯(cuò),它正是英菲尼迪與戴姆勒共同研制的產(chǎn)品,目前也使用在GLK260上。從數(shù)值上看,這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力水平還算不錯(cuò),與其相配的是一臺(tái)7擋手自一體變速箱。