為何上海通用對于科魯茲會如此重視?首先,作為通用的戰(zhàn)略車型,科魯茲一直扮演著“沖量”的重要作用。據(jù)歐洲媒體Inautonews 1月消息,通用汽車公司日前發(fā)布數(shù)據(jù)稱,2013年旗下雪佛蘭品牌全球銷量創(chuàng)下新紀(jì)錄,在美國、中國、巴西、墨西哥四國需求量大增。通用汽車公布旗下雪佛蘭品牌2013年全球銷量達(dá)4984126輛,接近500萬輛,與2012年同比增加近1%。小型轎車科魯茲繼續(xù)領(lǐng)跑銷量,成為雪佛蘭品牌全球最暢銷的車型。自2008年上市以來,該車?yán)塾嬩N量已超過250萬輛。
其次,科魯茲也肩負(fù)著通用在中國市場“反擊”大眾的重任。得中國者,得天下,通用和大眾已視中國為“兵家必爭之地”。據(jù)美國彭博社7月13日報道,通用與豐田兩大車企近幾年來一直在爭奪全球汽車銷量的頭把交椅,但去年大眾超越了通用,奪得第二名,豐田全球銷量排名第一。而究其原因,大眾在中國市場的強(qiáng)勢使得通用略遜一籌。據(jù)大眾公布的數(shù)據(jù),今年上半年在華銷量增長18%,超過180萬輛。另一方面,通用上半年在華銷量下降11%至173萬輛。
作為通用在華布局最重要的棋子——上海通用肩負(fù)著以一己之力“單挑”南北大眾的重任。而就在科魯茲所處的緊湊型細(xì)分市場,上海通用正在醞釀著一場逆襲之戰(zhàn)。根據(jù)乘聯(lián)會提供的數(shù)據(jù)顯示,2014年上半年國內(nèi)緊湊級轎車銷量排行榜的前三位分別是上海大眾朗逸、長安福特的??怂购蜕虾4蟊娚K{。無疑,上海通用在下半年要想繼續(xù)跟大眾“叫板”,在至關(guān)重要的緊湊型市場,新科魯茲將扮演“尖刀”的重任。
在強(qiáng)敵林立的緊湊型市場,作為通用全球新一代緊湊型中級車平臺上誕生的首款車型,科魯茲能否如愿以償?shù)匕缪荨八⑿隆睒?biāo)桿定義的使命,顯然,上海通用需要讓中國車主更加讀懂科魯茲。【環(huán)球網(wǎng)報道記者沈楠】