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5月豪車在華銷量下降 歐洲車企盈利引擎失靈

zhizaolian.cn來源:中國新聞網(wǎng)2015-06-17 16:58我來說兩句

  據(jù)英國《金融時(shí)報(bào)》報(bào)道,上月歐洲車企開始在中國承壓,同時(shí)歐洲本土剛出現(xiàn)的復(fù)蘇也失去勢頭。作為全球銷量最大的汽車市場,中國近年是寶馬、戴姆勒的梅賽德斯-奔馳汽車分部以及奧迪的主要盈利引擎,幫助它們掩蓋了歐洲市場的結(jié)構(gòu)性疲軟。

  但這些高端車企近來也在大聲警告在中國市場的回報(bào)將下滑,因?yàn)樵撌袌龅拇蟊尘笆墙?jīng)濟(jì)增長放緩,大城市實(shí)施限購措施,以及來自國內(nèi)廉價(jià)品牌的競爭日趨激烈。中國某經(jīng)銷商的代表表示,“現(xiàn)金牛正在死去。”

  昨日,上述警告變成了現(xiàn)實(shí)。奧迪報(bào)告,在華月度銷量出現(xiàn)兩年來第一次下滑。奧迪是大眾的子公司,是中國豪車市場的領(lǐng)先供應(yīng)商。該公司表示,5月在華銷量同比降低了1.6%?!霸谥袊儡囀袌鲱I(lǐng)域,不愿購車的心理尤其明顯,”奧迪表示。

  今年5月,寶馬汽車以及這家巴伐利亞車企的Mini汽車的銷量同比下降4%,為寶馬公司10年來在華第一次月度銷量下降。

  印度塔塔汽車控股的英國車企捷豹路虎表示,其一度搶手的運(yùn)動(dòng)型多功能車今年第一季度的銷量下降了16%之多??傮w而言,5月捷豹路虎在中國的交貨量同比劇減了32%。

  “這不僅是奧迪或?qū)汃R的問題,各家廠商都有這個(gè)問題,”一位要求匿名的業(yè)內(nèi)高管表示。中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)上周報(bào)告稱,5月中國市場乘用車總銷量僅增長1.2%。

標(biāo)簽:豪車|銷量|歐洲
責(zé)任編輯:王華峰王華峰
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