汽車金融：經(jīng)銷商轉(zhuǎn)型脫困的“稻草”

　　車企忙合作，資本忙布局，需求被點燃……種種跡象顯示，緩慢前行多年的汽車金融正在成為繼二手車之后汽車后市場中的另一大熱點領(lǐng)域。

　　新聞不斷汽車金融持續(xù)升溫

　　日前，大眾汽車金融(中國)有限公司(以下簡稱“大眾汽車金融”)宣布與恒信汽車集團、新雙立集團、晨陽集團、華熙集團四大經(jīng)銷商集團建立戰(zhàn)略合作關(guān)系，雙方將在產(chǎn)品創(chuàng)新、服務(wù)升級、市場開拓等領(lǐng)域開展合作，合力探索汽車金融行業(yè)的變革與發(fā)展，致力于為汽車消費者提供更完整、更便捷的服務(wù)，實現(xiàn)互利共贏。這是大眾汽車金融繼去年與盈眾集團達(dá)成戰(zhàn)略合作并成功展開試點后在汽車金融領(lǐng)域的進(jìn)一步“深耕”之舉。無獨有偶，互聯(lián)網(wǎng)金融投資平臺愛財有道牽手汽車金融O2O第一品牌第1車貸，7月1日也在北京簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，宣布雙方將展開全面戰(zhàn)略合作。

　　不僅如此，今年以來，有關(guān)汽車金融的新聞很多。

　　5月底，中國汽車流通協(xié)會在號稱中國金融改革試驗區(qū)的溫州揭幕中國汽車金融永久會址，這是該協(xié)會繼去年成立汽車金融分會之后在汽車金融方面的又一標(biāo)志性事件；6月10日，J.D. Power亞太公司發(fā)布了2015年中國汽車金融滿意度研究SM(DFS)報告；緊接著，就是大眾汽車金融與四大經(jīng)銷商集團簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議；6月13日，全國工商聯(lián)汽車經(jīng)銷商商會汽車金融專業(yè)委員會宣布成立……

　　在我國整體經(jīng)濟處于調(diào)整期，汽車市場發(fā)展增速持續(xù)放緩，經(jīng)銷商集團面臨種種困境和經(jīng)營壓力的大背景下，汽車金融作為汽車流通全產(chǎn)業(yè)鏈中一個重要環(huán)節(jié)自然越來越受到關(guān)注和重視。

　　有效連接客戶、廠家和車商

　　汽車金融在我國并不是什么新鮮事，發(fā)展至今也有20余年的歷史，只是一直處于不瘟不火的狀態(tài)。

　　近年來，汽車經(jīng)銷商集團的生存壓力越來越大，隨著汽車銷售利潤的不斷降低，再延續(xù)以前的粗放式經(jīng)營方式顯然已經(jīng)不行，加速轉(zhuǎn)型升級，向后市場轉(zhuǎn)移，向服務(wù)要利潤，越來越成為經(jīng)銷商集團轉(zhuǎn)型脫困、實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的共識。

　　事實上，一些有心的經(jīng)銷商一直細(xì)心在汽車金融方面默默耕耘。據(jù)盈眾集團副總經(jīng)理陳偉敏介紹，盈眾早在10年前就已開始做汽車金融業(yè)務(wù)，并且那時集團的滲透率就已超過20%。

　　據(jù)陳偉敏介紹，盈眾集團的汽車金融業(yè)務(wù)主要集中在個貸方面，并沒有做庫存融資。之所以那么早就開始涉及汽車金融，是因為盈眾高管層認(rèn)為，經(jīng)銷商集團要想實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展，必須以客戶需求為中心，想方設(shè)法提供更多更好的服務(wù)。與汽車金融公司合作，可以幫助加快貸款審批流程，為客戶提供更加快速、便捷的服務(wù)，從而提升客戶購車的滿意指數(shù)，這是留住客戶的重要手段。

　　說到汽車金融在經(jīng)銷商集團生存、發(fā)展中的作用，陳偉敏認(rèn)為還是蠻大的，一是能幫助經(jīng)銷商相應(yīng)的融資支持，另一方面也可以幫助進(jìn)行業(yè)務(wù)開拓提供客戶解決購車需求，是連接客戶、廠家和經(jīng)銷商非常好的金融工具。

　　粗放經(jīng)營制約汽車金融發(fā)展

　　從國外成熟汽車市場的發(fā)展經(jīng)驗看，汽車金融是汽車市場發(fā)展必不可少的重要方式，在我國的發(fā)展卻相對滯后，還遠(yuǎn)未起到其應(yīng)有的作用。

　　據(jù)中國汽車流通協(xié)會副秘書長，汽車金融分會秘書長宋濤介紹，汽車金融在歐美等汽車發(fā)達(dá)市場及日韓市場都有很高的滲透率。國外的成熟市場金融的作用非常大。歐洲、美國很多車都是通過融資租賃賣出去的，滲透率高達(dá)70%~80%。由經(jīng)銷商與汽車金融公司共同設(shè)計以消費者需求為導(dǎo)向的金融產(chǎn)品，這一方面拉動了整車銷售，另一方面帶動了二手車車源，還能拉動二手車的銷售，整個產(chǎn)業(yè)鏈就此理順，也活起來。然而，汽車金融在我國的發(fā)展卻不盡如人意，汽車金融方面新產(chǎn)品的開發(fā)遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于房地產(chǎn)業(yè)。究其原因，宋濤分析認(rèn)為，首先，這與前些年汽車市場發(fā)展過快不無關(guān)系。以往，市場發(fā)展速度過快，在高速發(fā)展的汽車市場，消費者需求十分旺盛，經(jīng)銷商集團無暇顧及也用不著費力去挖掘各種服務(wù)項目，深耕汽車金融，也沒有更多滿足消費者需求的個性化汽車金融產(chǎn)品。而這種金融產(chǎn)品的不豐富，又反過來影響了人們通過融資租賃、信貸等汽車金融方式消費汽車的積極性。

　　其次，金融機構(gòu)服務(wù)的不盡人意也是影響汽車金融發(fā)展的一個因素。不久前J.D. Power亞太公司發(fā)布的最新中國汽車金融滿意度研究SM(DFS)報告顯示，今年經(jīng)銷商對金融服務(wù)機構(gòu)的滿意度顯著下降。在零售金融領(lǐng)域，經(jīng)銷商對金融服務(wù)機構(gòu)的總體滿意度從去年的817分降至今年的794分(1000分制)；在庫存金融領(lǐng)域，經(jīng)銷商對金融服務(wù)機構(gòu)的總體滿意度從去年的840分降至804分。足見，當(dāng)4前市場上的金融產(chǎn)品并不能很好地滿足用戶需求。

　　行業(yè)協(xié)會為汽車金融發(fā)展助力

　　去年，中國汽車流通協(xié)會成立了汽車金融分會，不久前又在溫州揭幕中國汽車金融永久會址，顯示出行業(yè)對汽車金融的重視，也表明汽車金融未來發(fā)展前景廣闊。

　　宋濤告訴記者，在當(dāng)今市場環(huán)境下，經(jīng)銷商的銷售方式要改變，需要進(jìn)一步多元化經(jīng)營，因此，融資租賃方式未來必大行其道。特別是私人汽車消費在各地逐步進(jìn)入平臺發(fā)展期、更新?lián)Q代期和個性化需求進(jìn)一步旺盛后，融資租賃方式會越來越受到更多年輕消費者的青睞。中國汽車流通協(xié)會成立汽車金融分會的目的就是要找到行業(yè)的需求，整合行業(yè)優(yōu)質(zhì)資源，為行業(yè)插上金融的翅膀，或說讓汽車金融成為行業(yè)發(fā)展的“發(fā)動機”。

　　宋濤認(rèn)為，盡管如今經(jīng)銷商面臨種種困境，這其中有市場發(fā)展增速放緩等原因，但同時，在二手車、汽車金融、保險等方面很多經(jīng)銷商都還沒做或沒做到位，還有很大的開發(fā)余地、挖掘的空間。他們希望通過金融分會的體系，把金融杠桿或金融產(chǎn)品放到這幾大領(lǐng)域中，這些都是消費者看得到、經(jīng)銷商抓得住的。金融分會的核心要點就是通過匯聚行業(yè)各方資源，設(shè)計貼近市場需求的產(chǎn)品，通過提供相關(guān)的金融服務(wù)助力經(jīng)銷商留住客戶，更好地發(fā)展。

　　有經(jīng)銷商集團表示，有了行業(yè)協(xié)會的助推，未來汽車金融必將實現(xiàn)快速發(fā)展，他們也會加大與金融公司的合作，推出更多滿足消費者需求的個性化金融產(chǎn)品。