轎車拖累整體增長
今年上半年國內(nèi)乘用車銷量數(shù)據(jù)已出,市場整體銷量實(shí)現(xiàn)正增長,但是較去年全年兩位數(shù)增幅明顯放緩。根據(jù)蓋世汽車網(wǎng)整理數(shù)據(jù),2015年上半年乘用車市場累計銷售9,537,617輛,同比增長7.4%。分類型來看,持續(xù)快速增長的SUV同比增長48.0%;MPV同比增長16.8%;而依舊占據(jù)最大市場份額的轎車?yán)塾嬩N量實(shí)現(xiàn)5,785,712輛,同比下跌6.0%,市場份額同比下跌8.7個百分點(diǎn)至60.7%,儼然成為制約整個乘用車市場增長的類型。本文主要對轎車市場前十暢銷車銷量做一簡析。
八成暢銷車銷量下跌
2015年上半年轎車市場前十暢銷車分別是朗逸、桑塔納、捷達(dá)、軒逸、??怂埂⑺衮v、朗動、帕薩特、科魯茲和卡羅拉。前十車型中有八款銷量出現(xiàn)下跌,這也是轎車市場整體銷量下滑的一個縮影。
大眾全線下跌卡羅拉逆市增長
前十暢銷車中大眾占據(jù)一半席位,且包攬前三,但是五款車型銷量均出現(xiàn)不同幅度下跌。排名榜首的朗逸銷量實(shí)現(xiàn)182,694輛,同比下跌12.1%。分別位列第二位和第三位的桑塔納和捷達(dá)累計銷量分別為154,317輛和150,052輛,同比下跌16.1%和1.7%。速騰和帕薩特今年上半年累計銷量分別實(shí)現(xiàn)134,505輛和120,058輛,同比下跌13.4%和11.7%,分別位列第六位和第八位。大眾近期銷量表現(xiàn)不盡如人意,上半年旗下車型累計銷量幾近“全軍覆沒”,且其中主力車型銷量跌幅均達(dá)兩位數(shù)。
排名較去年同期提升兩個名次至第四位的軒逸今年上半年累計銷量為142,785輛,同比微跌1.7%。軒逸今年前6個月銷量表現(xiàn)并不穩(wěn)定,1月份銷量實(shí)現(xiàn)較小幅度(1.0%)增長,2月份開始出現(xiàn)較大幅度(28.9%)下跌,后兩個月跌幅有所收窄,直至5月份銷量同比實(shí)現(xiàn)兩位數(shù)增長(17.7%),且躍居單月轎車市場銷量冠軍。今年6月份其銷量雖持續(xù)增長(4.0%),但是亦難挽整體跌勢。
去年同期位居第二位的??怂菇鼇礓N量出現(xiàn)大幅度下跌,今年上半年累計銷量實(shí)現(xiàn)136,705輛,同比下跌32.1%。??怂逛N量下跌與同旗下福瑞斯熱銷不無關(guān)系,尚屬新人的福瑞斯累計銷量實(shí)現(xiàn)106,686輛,位列第十四位。排名提升一個名次至第九位的科魯茲累計銷量為119,242輛,同比下跌5.5%。
銷量實(shí)現(xiàn)增長的兩款車?yán)蕜雍涂_拉排名均有較大提升,其中朗動今年上半年銷量實(shí)現(xiàn)132,715輛,同比增長16.3%??_拉近來銷量增長較為迅猛,前幾個月銷量同比均實(shí)現(xiàn)較大幅度增長,今年上半年累計銷量實(shí)現(xiàn)113,579輛,同比增長156.1%。實(shí)現(xiàn)“逆市增長”的卡羅拉6月份單月銷量實(shí)現(xiàn)25,685輛,而去年同期銷量不足萬輛(8,126輛),其6月份銷量一舉超過朗逸奪得轎車市場單月銷量冠軍。
奧迪在華銷量連續(xù)滑坡 全球銷量或被奔馳趕超 2015-07-13 | |
上半年商用車銷售175.47萬輛 同比下降14% 2015-07-13 | |
上汽集團(tuán)銷量繼續(xù)領(lǐng)跑 東風(fēng)長安喜憂參半 2015-07-10 | |
上半年進(jìn)口車銷售下滑超20% 下半年或繼續(xù)惡化 2015-07-10 | |
奔馳上半年在華銷量增23% 年內(nèi)推5款新車 2015-07-09 |