新寶馬5系將推插混版 配VANOS可變氣門正時技術(shù)

　　綜合外電報道，寶馬集團計劃針對新一代5系推出兩種插電式混合動力版本，分別為530e和540e，新車的路試諜照已于近日流出。。

　　外媒此前已經(jīng)多次曝光過新一代寶馬5系(內(nèi)部代號為G30)的信息，據(jù)知情人士透露，該車還將衍生出兩種不同的插電混動版本，兩款新車均與去年法蘭克福車展亮相的330e共享硬件部件，不過前者將提供更高的功率用于匹配額外的整備質(zhì)量和車身尺寸。

　　全新530e將采用一臺渦輪增壓四缸汽油發(fā)動機和一臺電動機組合，總功率輸出可達280馬力。在純電動模式下，續(xù)航里程約35公里，最高速度則可以達到120公里/小時。

　　外媒猜測稱，寶馬530e將采用后輪驅(qū)動系統(tǒng)，同時有xDrive全輪驅(qū)動系統(tǒng)可供消費者選擇。

　　而全新540e則將搭載一臺雙渦輪增壓四缸汽油發(fā)動機，該發(fā)動機配備了VANOS可變氣門正時機構(gòu)用于控制雙頂置凸輪軸，同時采用了無級可變電子氣門控制技術(shù)和高精度直噴系統(tǒng)，其功率輸出為258馬力，協(xié)同一臺功率輸出95馬力的水冷式電動機以及一組置于后排座椅下方的電池組工作，這套動力系統(tǒng)的總功率輸出保持在326馬力左右。

　　另外，與上述動力系統(tǒng)匹配的是一臺九速自動變速箱。寶馬540e標配后輪驅(qū)動系統(tǒng)并提供xDrive全輪驅(qū)動系統(tǒng)選項。

　　在純電動模式下，寶馬540e續(xù)航里程約30公里，最高速度同樣也能達到120公里/小時。

　　根據(jù)外媒之前的報道，新一代寶馬5系將于今年10月份的巴黎車展上首發(fā)亮相，而全新530e和540e這兩款插電式混合動力車則有望于明年推出。