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日臻完美 測試2016款寶馬328i xDrive

zhizaolian.cn來源:汽車之家 2016-02-14 15:14我來說兩句

在過去的幾年里,寶馬3系真的很忙,但它似乎已經(jīng)早已習慣了不斷涌現(xiàn)出來的追趕者和挑戰(zhàn)者,從容應對著。這不,2016款的寶馬3系在328i M運動型的基礎上又推出了328i xDriveM運動型,豐富了產(chǎn)品線的同時又增強了自身的競爭力。

  動力系統(tǒng)

華晨寶馬 寶馬3系 2016款 328i xDrive M運動型

  2016款328i xDrive M運動型依然搭載了N20B20渦輪增壓發(fā)動機,最大功率245馬力/5000-6500rpm,峰值扭矩350?!っ?1250-4800rpm,動力 由一臺8速手自一體變速箱傳遞給四輪。進口330i旅行版已經(jīng)搭載了全新的B系列發(fā)動機,國產(chǎn)版還需要再等待一段時間。

華晨寶馬 寶馬3系 2016款 328i xDrive M運動型

  這臺2.0T高功率發(fā)動機代號為N20B20O0,184馬力低功率版本為N20B20U0,兩者大體結構上基本相同,比如擁有同樣的增壓器、 進氣歧管、中冷器、曲軸、連接桿等等,不過細節(jié)方面還是有一定區(qū)別,比如在渦輪壓力值上320i瞬壓大約只有0.6Bar左右,328i可以達到 1.1Bar,這也是相差61馬力最關鍵的地方之一,還有不同的節(jié)溫器、活塞等等。

華晨寶馬 寶馬3系 2016款 328i xDrive M運動型

  發(fā)動機1250rpm就能爆發(fā)出峰值扭矩,聽起來挺夸張,就實際駕駛感受而言245馬力的高功版發(fā)動機表現(xiàn)確實相當出色,各個轉速區(qū)間動力都充 沛,即使在COMFORT模式下動力響應也很直接,中后段加速過程中感覺不出來四驅(qū)系統(tǒng)多出來的80kg重量,整體動力表現(xiàn)與后驅(qū)版328i無異,之前試 駕過C 200 4MATIC的中后段提速就缺少凌厲感。

華晨寶馬 寶馬3系 2016款 328i xDrive M運動型

  官方宣稱這臺來自ZF的8AT運動版變速箱可以達到200ms的換擋速度,還擁有8擋直接降到2擋的實力,不知道打擊了多少雙離合變速箱。在SPORT+模式下,你能明顯感覺到它的換擋沖擊力變大,營造出很鏗鏘的感覺。

華晨寶馬 寶馬3系 2016款 328i xDrive M運動型

汽車之家

華晨寶馬 寶馬3系 2016款 328i xDrive M運動型

  四驅(qū)系統(tǒng)保證了車輛的穩(wěn)定性,同時也降低了操控難度,在激烈駕駛的時候不會像后驅(qū)車那樣甩得難以駕馭。繞樁時你可以感受到車頭指向精準,車尾動 態(tài)跟隨性極好,完全聽從駕駛員的指令。懸架在初段偏軟,這是F30為了舒適性妥協(xié)的部分,中后段充滿韌勁的支撐才是3系該有的風格,運動潛質(zhì)比后驅(qū)更強。

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標簽:寶馬
責任編輯:陳汝羚陳汝羚
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