隨著新能源汽車(chē)在國(guó)內(nèi)的發(fā)展如火如荼,新能源汽車(chē)電機(jī)使用也是風(fēng)生水起。而驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng)作為新能源汽車(chē)三大核心部件之一,是車(chē)輛行使中的主要執(zhí)行結(jié)構(gòu),其驅(qū)動(dòng)特性決定了汽車(chē)行駛的主要性能指標(biāo)。
據(jù)悉,2014年,我國(guó)新能源汽車(chē)電機(jī)的市場(chǎng)規(guī)模為14.8億元,其中客車(chē)驅(qū)動(dòng)電機(jī)和乘用車(chē)驅(qū)動(dòng)電機(jī)分別占比53%和42%。2015年我國(guó)新能源汽車(chē)電機(jī)行業(yè)對(duì)應(yīng)規(guī)模約為65.6億元,全年電機(jī)及電控系統(tǒng)的需求將達(dá)20萬(wàn)套;按照新能源汽車(chē)規(guī)模目標(biāo)測(cè)算,預(yù)計(jì)2020年,電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)需求將達(dá)500億元至1000億元。
在新能源車(chē)銷(xiāo)量提升和關(guān)鍵技術(shù)的逐步成熟下,電機(jī)市場(chǎng)需求迎來(lái)快速發(fā)展。那些擁有技術(shù)優(yōu)勢(shì)的相關(guān)車(chē)企,有望在市場(chǎng)份額中分得一杯羹。而在這一塊,五洲龍?jiān)诩夹g(shù)上通過(guò)信息技術(shù)與研發(fā)設(shè)計(jì)、工藝設(shè)計(jì)、生產(chǎn)制造的深度融合,提高公司的研發(fā)制造能力;在管理上,以股份制管理集中優(yōu)勢(shì)資源形成專業(yè)化生產(chǎn),規(guī)?;?jīng)營(yíng);在生產(chǎn)上,以歐盟標(biāo)準(zhǔn)、智能化制造的實(shí)施與應(yīng)用打造精品,以此提升公司在新能源汽車(chē)驅(qū)動(dòng)電機(jī)、動(dòng)力總成等業(yè)務(wù)核心競(jìng)爭(zhēng)力。
未來(lái)幾年,隨著新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)的持續(xù)增長(zhǎng),電機(jī)市場(chǎng)將呈現(xiàn)高速增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì),驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng)也將朝著永磁化、數(shù)字化和集成化方向發(fā)展。新能源汽車(chē)驅(qū)動(dòng)電機(jī)潛在市場(chǎng)利潤(rùn)豐厚,而未來(lái)的發(fā)展前景又是可觀的,五洲龍將繼續(xù)一如既往的在新能源汽車(chē)電機(jī)系統(tǒng)技術(shù)領(lǐng)域?qū)で笸黄啤?/p>