一汽奔騰汽車資產(chǎn)重組 奔騰、解放兩大品牌迎來新機遇

　　3月26日，一汽轎車股份有限公司發(fā)布公告稱，收到中國證券監(jiān)督管理委員會核發(fā)的《關于核準一汽轎車股份有限公司重大資產(chǎn)重組及向中國第一汽車股份有限公司發(fā)行股份購買資產(chǎn)的批復》后，積極開展標的資產(chǎn)的過戶工作，截至本公告日，本次交易涉及的置入資產(chǎn)與置出資產(chǎn)的工商變更登記手續(xù)已辦理完畢。

　　該公告表明一汽轎車的資產(chǎn)置換項目已取得重大進展，一汽奔騰轎車有限公司作為一汽股份非上市的全資子公司，成為一汽奔騰品牌的運營主體，一汽旗下的乘用車品牌一汽奔騰，將在集團的扶持下進一步加快發(fā)展步伐；而商用車品牌一汽解放也一舉成功登陸資本市場。

　　一汽奔騰成為一汽全資子公司 決策更靈活更有效率

　　一汽奔騰品牌誕生于2006年，是中國一汽旗下面向大眾市場的自主品牌，其發(fā)展對于一汽具有至關重要的戰(zhàn)略意義，一汽集團也一直高度重視并大力支持一汽奔騰品牌的未來發(fā)展。最近兩年，一汽奔騰品牌的發(fā)展速度越來越快，品牌煥新、產(chǎn)品升級、銷量逆勢增長，呈現(xiàn)出了不一樣的新精彩。

　　2018年10月，一汽奔騰發(fā)布全新品牌發(fā)展戰(zhàn)略，立志成為“物聯(lián)網(wǎng)汽車創(chuàng)領者”；2019年4月，一汽奔騰正式啟動“天馬星途”智能網(wǎng)聯(lián)戰(zhàn)略，規(guī)劃奔騰物聯(lián)網(wǎng)汽車的發(fā)展路線圖，致力于打造“最懂未來的奔騰”；全新的汽車新物種物聯(lián)網(wǎng)汽車奔騰T77、T33、T99相繼上市，成為汽車市場的爆款產(chǎn)品；品牌煥新也深入到了渠道端，“百店啟航、千網(wǎng)煥新”，奔騰全網(wǎng)經(jīng)銷商全面轉型為“物聯(lián)網(wǎng)汽車體驗館”。隨之而來的是銷量的逆勢增長，一汽奔騰2019年全年累計銷量12.05萬輛，同比增長33%。

　　但處于快速發(fā)展期的一汽奔騰還有一些課題亟待解決，品牌建設需要持續(xù)投入、新技術新產(chǎn)品的開發(fā)需要打通集團資源、經(jīng)銷商網(wǎng)絡的擴容也需要資本的投入等等，這些課題的解決需要決策的效率和靈活性，甚至需要依賴資金的持續(xù)支持。

　　值得關注的是，此前一汽奔騰品牌在上市公司的管理架構中，必須按照上市法規(guī)的要求給與充分的信息披露，而且對短期內(nèi)的經(jīng)營業(yè)績有著嚴格的要求，這在一定程度上不可避免地影響了一汽奔騰決策的效率和靈活性。所以，一汽奔騰成為一汽股份非上市的全資子公司，業(yè)內(nèi)專家認為，這不僅解決了一汽同業(yè)競爭的問題，更重要的是一汽奔騰品牌決策的效率和靈活性將大大提高。同時有消息稱，一汽集團將進一步加大對一汽奔騰品牌的扶持力度，在技術開發(fā)和品牌營銷上給予一汽奔騰持續(xù)的資金投入。

　　解放登陸資本市場 發(fā)展再上新臺階

　　同時，資本市場也普遍認為，一汽解放作為本次重大資產(chǎn)置換、發(fā)行股份購買的標的資產(chǎn)，屬于一汽旗下的優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)，不僅能夠提升一汽集團的整體實力，還能大幅增強上市公司的盈利能力、資產(chǎn)規(guī)模以及在資本市場的市值和話語權。

　　據(jù)一汽官網(wǎng)介紹，一汽解放是在原第一汽車制造廠卡車業(yè)務的基礎上組建的中、重、輕型卡車及客車制造企業(yè)。2019年，一汽解放共生產(chǎn)整車36.97萬輛，銷售33.6萬輛。其中中重卡銷售28.5萬輛，份額21.8%。重卡連續(xù)四年行業(yè)第一、中重卡連續(xù)三年行業(yè)第一、單一品牌銷量連續(xù)兩年全球第一、牽引車連續(xù)十四年行業(yè)領先、輕型車連續(xù)四年實現(xiàn)高率增長。

　　上市重組后，一汽解放作為優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)更容易獲得資本市場的青睞，在充足資金的支持下，一汽解放自主研發(fā)能力將更上一個臺階，技術水平和產(chǎn)品品質(zhì)也會有質(zhì)的提升。一汽解放將進一步拓展國內(nèi)外的卡車市場，大幅提升中國一汽在商用車細分市場的市場份額。

　　一汽集團旗下乘用車品牌一汽奔騰重回集團懷抱，商用車品牌一汽解放成功登陸資本市場，這是一舉兩得的好事。

　　根據(jù)一汽集團的戰(zhàn)略部署，一汽作為新中國汽車工業(yè)的搖籃，將堅定不移做強做優(yōu)做大自主事業(yè)，努力將“紅旗”打造成“中國第一、世界著名”新高尚品牌，將“解放”發(fā)展成自主商用車第一品牌，將“奔騰”培育成大眾主流乘用車優(yōu)秀品牌。

　　可以說，一汽奔騰品牌的未來發(fā)展直接關系到一汽集團在大眾主流乘用車市場的市場地位。在品牌發(fā)展的關鍵時期，一汽奔騰成為一汽非上市的全資子公司，其決策效率和靈活性會大大提高，同時可以更方便、更快捷地得到集團資源，包括資金投入上的扶持，未來發(fā)展步伐無疑將進一步加快。