消息稱墨西哥取消高鐵合同將最多補(bǔ)償中方2.7億

　　據(jù)商務(wù)部網(wǎng)站消息，墨西哥《經(jīng)濟(jì)學(xué)家報(bào)》11月10日?qǐng)?bào)道，有消息稱，墨西哥政府將應(yīng)該對(duì)中鐵建公司牽頭的中墨聯(lián)合競(jìng)標(biāo)體進(jìn)行賠償，賠償金額不超過(guò)聯(lián)合體報(bào)價(jià)的1%，具體金額將經(jīng)過(guò)協(xié)商并對(duì)外保密。

　　據(jù)此前中鐵建聯(lián)合招標(biāo)的報(bào)價(jià)總額約為44億美元，賠償金額將不會(huì)超過(guò)4400萬(wàn)美元(約合2.7億元人民幣)。

　　墨通訊交通部鐵路運(yùn)輸處長(zhǎng)蘇阿雷斯表示，根據(jù)《公共工程及相關(guān)服務(wù)法》，將會(huì)根據(jù)聯(lián)合體競(jìng)標(biāo)所產(chǎn)生的費(fèi)用，與其協(xié)商進(jìn)行賠償。

　　幾日前，通訊交通部長(zhǎng)曾表示中墨聯(lián)合體是唯一按時(shí)遞交標(biāo)書(shū)的企業(yè)，為此，共有200個(gè)技術(shù)人員在墨西哥工作，并且“耗費(fèi)了數(shù)百萬(wàn)美元的資金，這是其他企業(yè)沒(méi)有做到的”。

　　根據(jù)《公共工程及相關(guān)服務(wù)法》第四十條規(guī)定，如果公共招標(biāo)有企業(yè)中標(biāo)卻沒(méi)有與其簽訂合同，就像墨西哥城-科雷塔羅高鐵項(xiàng)目這種情況，招標(biāo)方將進(jìn)行賠償，但賠償金額沒(méi)有規(guī)定。法律稱“在投標(biāo)方的書(shū)面要求下，機(jī)構(gòu)或單位需要賠償前者在準(zhǔn)備和起草標(biāo)書(shū)過(guò)程中無(wú)法彌補(bǔ)的花費(fèi)，只要這些花費(fèi)是合理的、被證實(shí)的并且與招標(biāo)直接相關(guān)的?！?/p>

　　北京時(shí)間11月4日凌晨，墨西哥通信和交通部宣布，由中國(guó)鐵建牽頭的國(guó)際聯(lián)合體中標(biāo)墨西哥城至克雷塔羅高速鐵路項(xiàng)目。這是中國(guó)在海外承建、并完全采用中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)的首條高鐵。

　　墨西哥鐵路局局長(zhǎng)巴布羅當(dāng)時(shí)還做了詳細(xì)的介紹：這條高鐵將連接首都墨西哥城和重要經(jīng)濟(jì)城市克雷塔羅，全長(zhǎng)210公里，其中15.9公里為高架橋，11.6公里為隧道，設(shè)計(jì)時(shí)速為300公里，全程共計(jì)耗時(shí)58分鐘。項(xiàng)目計(jì)劃建設(shè)工期40個(gè)月，合同總金額約為44億美元。