本土、跨國車企角逐商用車市場

　　 跨國：深耕中國

　　 近幾年，跨國商用車企業(yè)在中國發(fā)展迅速，銷量更是節(jié)節(jié)攀升。去年，在國內中重卡市場整體銷量下滑30%的背景下，以梅賽德斯-奔馳卡車為首的進口卡車企業(yè)代表依舊實現(xiàn)了不同程度的增長。中國市場已經成為跨國企業(yè)發(fā)展的沃土。這些跨國企業(yè)也在持續(xù)加大對中國市場的投入與重視。

　　 本屆上海車展上國際商用車企業(yè)帶來的產品，呈現(xiàn)出更貼近中國市場需求的特點，有一些是經過適應性改進、符合中國排放標準要求，即將投放市場的產品。

　　 戴姆勒奔馳卡車雖然沒有新品發(fā)布，但是卻更進一步地在中國設立了運營中心——戴姆勒卡客車(中國)有限公司。據悉，新公司已于2013年4月1日正式投入運營。

　　 “戴姆勒卡客車(中國)有限公司將為奔馳卡車的未來業(yè)務擴展夯實基礎，并進一步豐富在中國的商用車產品種類，如引入梅賽德斯-奔馳客車產品等?！贝髂防湛蛙?中國)有限公司總裁兼首席執(zhí)行官羅伯特表示。

　　 眾多新品的發(fā)布與戰(zhàn)略的規(guī)劃，無一不體現(xiàn)了國際商用車企對于中國商用車市場的渴望。對于跨國企業(yè)在中國市場的未來，他們充滿了信心。羅伯特表示，“目前，中國已是梅賽德斯-奔馳卡車全球第三大進口市場，銷量與主要歐洲市場持平。我們相信2013年，尤其在下半年，中國的重型卡車市場將回暖。隨著市場的逐漸復蘇，我們在高端進口卡車市場的領先優(yōu)勢也將得到進一步鞏固?！?/p>

　　 于此同時，曼商用車輛貿易(中國)有限公司總裁董晨睿也表示，近幾年中國低端車市場的銷售在逐年下降，價格競爭越來越激烈。但中端與高端車型銷量的增長卻非常快，進口車也在不斷增長，這些都是隨著中國市場需求的轉變而改變的。他比較看好高端市場。

　　 斯堪尼亞中國戰(zhàn)略中心執(zhí)行董事何墨池也表示對中國經濟的發(fā)展與中國市場充滿信心。