奔馳新E級(jí)發(fā)布 跑車(chē)/旅行版等五款車(chē)型

　　[國(guó)內(nèi)新車(chē)]E-Class作為梅賽德斯-奔馳品牌的中堅(jiān)力量，在今年1月的底特律車(chē)展上，新款奔馳E級(jí)(詳情圖片報(bào)價(jià))正式在全球首發(fā)亮相。此外其共計(jì)發(fā)布5款車(chē)型，其中包括三廂版、Coupe、AMG版、旅行版和敞篷版，從而進(jìn)一步豐富E系車(chē)型的產(chǎn)品陣容。此后，奔馳又在上海車(chē)展期間全球首發(fā)了E系長(zhǎng)軸版車(chē)型，進(jìn)而顯示出E系車(chē)型在中國(guó)市場(chǎng)的重要地位。網(wǎng)通社還了解到，E系列長(zhǎng)軸距版將于年內(nèi)四季度上市。

　　梅賽德斯-奔馳一改以往的改款步伐，一次性將E-Class全系車(chē)型的外觀造型進(jìn)行了全面升級(jí)。全系換裝了分體式的保險(xiǎn)杠、進(jìn)氣格柵上采用了更為粗壯的鍍鉻飾條、更換全新樣式的“LED四眼大燈”，令全系車(chē)型顯得更加前衛(wèi)時(shí)尚。此外敞篷版、Coupe版以及AMG車(chē)型則采用單輻條式進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)，三叉星LOGO置于中網(wǎng)之上，顯得更具運(yùn)動(dòng)氣息。

　　　動(dòng)力系統(tǒng)全面增壓化增四驅(qū)版

　　此次新款奔馳E級(jí)在動(dòng)力系統(tǒng)上做了全面的優(yōu)化，全系均裝配了發(fā)動(dòng)機(jī)啟/停系統(tǒng)和渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，并提供四種全新的動(dòng)力組合，分別是2.0T、3.0T、3.5L以及4.7T，其中2.0T和3.0T兩款發(fā)動(dòng)機(jī)已達(dá)到歐VI標(biāo)準(zhǔn)，未來(lái)該發(fā)動(dòng)機(jī)也將成為新E級(jí)的主力排量，并替代現(xiàn)有動(dòng)力系統(tǒng)，此外上述發(fā)動(dòng)機(jī)及都將匹配名為7G-TRONIC PLUS的七速自動(dòng)變速箱，而在E300以上級(jí)別的車(chē)型中，還將增加4MATIC的四驅(qū)版本。E63 AMG則將搭載一臺(tái)5.5L V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率提升到415kW，峰值扭矩達(dá)720Nm，百公里加速僅需3.7秒。

　　　推多元化車(chē)型抗衡奧迪A6/寶馬5系(詳情圖片報(bào)價(jià))

　　新款E系列車(chē)型在換裝全新的外觀造型和動(dòng)力總成后，令其產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力全面提升，并將與奧迪6系列(A6、S6、RS6、A6 Allroad)和寶馬5系(5系轎車(chē)、5系GT、M5、5系旅行)等車(chē)型競(jìng)爭(zhēng)。豐富的E系列產(chǎn)品陣容將使消費(fèi)者有著更多的選擇空間，這也是其相比奧迪和寶馬更具優(yōu)勢(shì)之處。

　　2020年梅賽德斯-奔馳計(jì)劃重新奪得全球豪華車(chē)的銷(xiāo)量桂冠，與Smart (詳情圖片報(bào)價(jià))品牌銷(xiāo)量倍增至260萬(wàn)輛，而E-Class也是助力奔馳奪冠計(jì)劃中的重要一步，該車(chē)型通過(guò)締造全新的前衛(wèi)設(shè)計(jì)、技術(shù)上領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)以及精準(zhǔn)的市場(chǎng)定位，將令其在全球市場(chǎng)中取得優(yōu)異的銷(xiāo)量成績(jī)，從而助力奔馳回到全球豪華車(chē)的領(lǐng)跑地位。