“錢荒”已蔓延到車市 車主扎堆賣豪車

　　“本來可以賣450萬的進口原裝賓利現(xiàn)售價僅為350多萬元！”近日，有知情人士向記者透露，最近幾天成都二手車市場出現(xiàn)了前所未有的火爆場面，不少價格曾經高高在上的豪車，現(xiàn)在都開始甩賣了，而且一下冒出很多賣豪車的。“如果只是一兩個人賣車還沒啥，最近是很多人集體開始賣車，而且是很便宜地甩賣，看來是真缺錢了。”一位長期在二手車市場的經銷商這樣告訴記者。

　　二手豪車扎堆上架

　　打開成都和平名車館設在第一車網的網上店鋪頁面，記者看到，人們耳熟能詳的豪車品牌諸如賓利、法拉利、路虎等赫然在列。一輛新車售價為450萬元左右的進口原裝賓利歐陸6.0­AT­Speed­GTC現(xiàn)售價僅為358萬元(行駛里程僅為0.3萬公里)，進口原裝法拉利458­4.5­A/MT­V8(行駛里程2萬公里)售價為345萬元，筆者的一位同事看過之后發(fā)出了“這可都是新車??！”的感慨。

　　成都和平名車館負責人何先生向記者透露，進入今年第二季度以來出售豪車的車主明顯增多，尤其是6月的中下旬，公司的二手車收購量比以往多了將近30%，其中多為中高檔的豪華車，售價基本上都在百萬以上，且多為車主入手不久的新車！據何先生介紹，一般來講二手豪車市場并沒有一個常規(guī)的收售高峰期，客戶售車買車有很大的隨機性，像這種明顯的豪車車主扎堆賣車的現(xiàn)象并不多見，至于原因何先生說可能是與銀行“錢荒”有關。

　　股市下跌影響資金周轉

　　“本該賺錢的股票跌得不成樣子，娃娃都沒錢買奶粉兒了，還開這么好的車干嘛！”正準備賣車的劉宇(化名)難掩落寞的說道。劉宇在成都經營了一家小型商貿公司，年收入可以達到500萬元左右，雖不算大富大貴也算衣食無憂，平時劉宇有兩大愛好一是玩車一是炒股，去年劉宇在公司業(yè)績不錯的情況下購置了一輛100萬左右的寶馬7系轎車，新車入手還不到一年。今年6月下旬股市大跌，劉宇手里的幾只股票都出現(xiàn)下跌，現(xiàn)在公司有一筆業(yè)務急需資金周轉，本想去銀行貸款，可沒想到銀行方面卻說貸款是可以貸，但由于目前銀行內部資金鏈出現(xiàn)問題，錢要等較長一段時間才能拿得到，劉宇等不及于是決定賣掉自己的愛車，至于賣車錢給娃娃買奶粉就是一個形象的比喻。對于未來劉宇認為，眼前的一切肯定都是暫時的，股市會好的，公司會好的，等生意好了賺了錢，少買點股票再買輛更好的車！

　　像劉宇這樣的情況不在少數，成都和平名車館的何先生介紹，雖然賣車的人大多都不愿說自己賣車的原因，但個中原因也無外乎近來股市的不景氣和生意融資出現(xiàn)問題。這些車主普遍希望盡快拿到售車款，所以車輛要價都不算高。

　　都是“錢荒”惹的禍

　　6月中下旬，資本市場“錢荒”事件逐漸升級，截止目前“錢荒”所帶來的影響仍在繼續(xù)，受其影響滬深股指大幅震蕩，大盤持續(xù)下跌，6月25日新浪微博網友“開卷天下”形象生動的形容了當天滬指的狀態(tài)跌至鴉片戰(zhàn)爭，收于三年自然災害！在這樣的大背景下廣大股民自然苦不堪言，不賠錢就是賺了。

　　銀行都沒錢了，貸款也就出問題了。住房貸款、小額商業(yè)貸款自然無法幸免，6月26日，記者從多方獲悉目前成都市內住房貸款可以正常辦理，但辦理周期被延長，具體延長期限尚不確定，小額商業(yè)貸款亦然。中小經營者選擇多種途徑渡過難關，賣豪車自然成了解決燃眉之急的當然選擇。

　　(責任編輯：王佑俊)