歐洲頹勢(shì)拖累寶馬業(yè)績(jī) 銷量漲利潤下滑

　　鳳凰汽車訊據(jù)德國媒體報(bào)道，寶馬在新車銷售數(shù)量上繼續(xù)創(chuàng)造歷史。不過，由于歐洲市場(chǎng)危機(jī)的影響以及對(duì)新技術(shù)如寶馬i3電動(dòng)車等的高額投入，寶馬的純利潤卻在下降。

　　歐洲汽車市場(chǎng)的蕭條影響了寶馬二季度的銷售業(yè)績(jī)。據(jù)該公司本周四發(fā)布的公告顯示，寶馬乘用車部門二季度的盈利為17.6億歐元，同比下降13%。由于市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，寶馬為爭(zhēng)搶消費(fèi)者，不得不在歐洲市場(chǎng)采取更高的折扣，所以雖然寶馬在二季度的新車銷售數(shù)量達(dá)到50.6萬輛(包括MINI以及

　　勞斯萊斯)，上漲6.6%，銷售額上漲1.8%至195.5億歐元，但盈利卻在下降。

　　而對(duì)i3電動(dòng)車等新汽車技術(shù)的高額投入，則直接拉低了寶馬公司的運(yùn)營利潤。同比去年，寶馬二季度的運(yùn)營利潤為20.68億歐元，同比下降9%。不過與汽車部門盈利能力下降相比，寶馬金融部門卻逆勢(shì)上漲，二季度寶馬金融的盈利達(dá)到14億歐元，比去年同期增加不少。

　　在寶馬旗下的各車型中，寶馬3系以及緊湊型SUV車型X1銷量好，不過在創(chuàng)造盈利方面卻不如大型車。在未來數(shù)月內(nèi)，歐洲市場(chǎng)的形勢(shì)不會(huì)變好，不過寶馬公司仍充滿希望：“我們致力于實(shí)現(xiàn)全年銷量的增長以及提供高價(jià)值的產(chǎn)品”。