舒適與運(yùn)動兼顧 試駕馬自達(dá)進(jìn)口ATENZA

　　曾將在國內(nèi)風(fēng)光一時(shí)的馬自達(dá)6終于要迎來了一次全新?lián)Q代，當(dāng)我第一次在網(wǎng)絡(luò)上看到海外版的全新ATENZA(也就是全新馬自達(dá)6)時(shí)，我就被它的外觀吸引了。和現(xiàn)款相比之后發(fā)現(xiàn)，馬自達(dá)終于開始意識到危機(jī)感了?，F(xiàn)款馬自達(dá)6的外觀設(shè)計(jì)應(yīng)該說已經(jīng)很過時(shí)了，但是依舊還有不少的粉絲，以及它相對較低的售價(jià)，現(xiàn)在還有很多的人在為它買單。但是我想說，要是不太急，還是等等國產(chǎn)全新馬自達(dá)6吧，如果和這臺進(jìn)口車型相比沒有簡配的話，還是值得等待的。相信你看了下面的介紹，應(yīng)該對我的話還是比較認(rèn)同的。

　　外觀部分：采用馬自達(dá)“魂動”設(shè)計(jì)理念

　　馬自達(dá)全新的魂動設(shè)計(jì)靈感，采用了我們熟知的仿生學(xué)設(shè)計(jì)理念，不過它并沒有可以去模仿某種動物的造型，而是用一種蓄勢待發(fā)的姿態(tài)，讓車身造型看起來更動感。其實(shí)ATENZA不是第一款使用魂動設(shè)計(jì)理念的車型，先期引入國內(nèi)的CX-5就已經(jīng)率先采用了這種設(shè)計(jì)，不過在ATENZA身上，這種思路被表現(xiàn)的更加明確，所呈現(xiàn)出來的效果也更接近概念車的樣式。

　　經(jīng)過第二次加長，馬自達(dá)6終于跟上了級別的腳步，有實(shí)力與同級別競爭對手直接對話，縱觀馬自達(dá)6三代車型的尺寸變化，可以說是一代比一代的尺度更大，如果不是受到國內(nèi)消費(fèi)觀念的影響，恐怕馬自達(dá)6至今仍舊可以被冠上彎道王的稱號。

　　ATENZA外形設(shè)計(jì)的前瞻程度有目共睹，它可以將所謂的時(shí)代感完全拋開，用自己特立獨(dú)行的設(shè)計(jì)思路來詮釋未來感的定義。就外觀設(shè)計(jì)而言，我們需要注意的就是這套大尺寸輪轂是否能在國產(chǎn)后得以保留，雖然我們都知道希望不大，但還是期盼能夠不那么過渡的失望。