舒適與運(yùn)動(dòng)兼顧 試駕馬自達(dá)進(jìn)口ATENZA

　　內(nèi)飾設(shè)計(jì)：簡(jiǎn)約運(yùn)動(dòng)

　　ATENZA的內(nèi)飾設(shè)計(jì)并不具備華麗的設(shè)計(jì)，也沒(méi)有豪華的裝飾，觀察對(duì)比三代車型的內(nèi)飾樣式，你甚至很難用語(yǔ)言表達(dá)它們的變化到底有多強(qiáng)烈。一直以來(lái)，馬自達(dá)品牌車型的內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格，都是主打簡(jiǎn)約的運(yùn)動(dòng)氣息理念，這樣的信仰也就直接限制了內(nèi)飾設(shè)計(jì)中的過(guò)渡發(fā)揮。

　　方向盤左側(cè)的功能按鍵區(qū)，引入國(guó)內(nèi)的版本提供了車身穩(wěn)定系統(tǒng)、怠速啟停功能和彎道照明輔助功能三項(xiàng)配置，單純的來(lái)看這三項(xiàng)配置似乎已經(jīng)算是不錯(cuò)的。但海外版車型卻滿滿當(dāng)當(dāng)?shù)奶峁┝肆蚬δ?，除了這三項(xiàng)之外，還提供胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)和車道偏離系統(tǒng)，或許你會(huì)覺(jué)得它們離生活很遠(yuǎn)，但卻是目前中級(jí)車市場(chǎng)炙手可熱的熱門配置。

　　大尺寸多媒體觸控系統(tǒng)會(huì)給用車生活帶來(lái)不少便利，漢化后操作起來(lái)便利性也不錯(cuò)，唯獨(dú)不讓人滿意的，就是在海外版車型上配備的集成化控制面板，在各大品牌都在宣稱自己的控制系統(tǒng)多么便利、多么人性化的同時(shí)，馬自達(dá)反到并不重視這方面，將它改為儲(chǔ)物格，這同樣給國(guó)內(nèi)消費(fèi)者留下了遺憾。