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谷歌無(wú)人駕駛汽車(chē)技術(shù)
在十字路口處,車(chē)輛前方以及側(cè)方的雷達(dá)則可以檢測(cè)車(chē)輛周?chē)矬w的位置以及速度。位于車(chē)輛后輪的距離測(cè)量傳感器記錄了行駛距離并能實(shí)時(shí)測(cè)量車(chē)輛時(shí)速。
車(chē)輛頂部安裝了加速度傳感器以探測(cè)車(chē)輛行駛時(shí)加速度以及轉(zhuǎn)向變化,安裝在車(chē)頂部的GPS天線可以在汽車(chē)啟動(dòng)前檢測(cè)出車(chē)輛角度以及方位。
2012年8月,谷歌的自動(dòng)駕駛汽車(chē)在計(jì)算機(jī)的控制下完成了48萬(wàn)公里的行駛路程,當(dāng)時(shí)谷歌的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)使用了谷歌街景和人工智能軟件,結(jié)合攝像頭、激光雷達(dá)和位置傳感器來(lái)確保汽車(chē)的行駛位置。
雖然已經(jīng)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛,但豐田希望駕駛員還是要時(shí)刻保持警惕,畢竟最終要對(duì)安全負(fù)責(zé)的還是駕駛員本身,而不是汽車(chē),不過(guò)距離自動(dòng)駕駛汽車(chē)真正上路應(yīng)該還有一段時(shí)間。
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