中日關(guān)系緊張 日系車企在中國市場全得玩完？

　　看到這個標題，大家不要以為筆者是在嘩眾取寵，濫用標題黨。這句話不是筆者說的，是豐田汽車社長豐田章男今年早些時候說的。根據(jù)目前的態(tài)勢，章男的這句話不幸一語成讖，越來越變?yōu)楝F(xiàn)實。

　　作為一個中國人，作為一個汽車人，在7月7日這個紀念“七七事變”爆發(fā)77周年的日子，我覺得應該寫一點東西，牢記歷史，勿忘國恥！

　　日系車再遭毀滅性打擊？

　　從今年上半年在華銷量數(shù)據(jù)看，日系三強全部同比下滑。其中日產(chǎn)跌幅最大，為8.3%，其次是豐田5.8%，本田最低3.2%。馬自達和鈴木分別同比下跌20.6%和15.0%，高于日系三強。

　　就連一向在國內(nèi)市場表現(xiàn)強勁的日產(chǎn)都遭遇滑鐵盧，可見中日關(guān)系以及民眾情緒對于日系車在國內(nèi)市場表現(xiàn)起著決定性的作用。

　　2013年末，日本首相安倍晉三參拜靖國神社使得中日關(guān)系又進入到緊張情緒中。豐田CEO豐田章男就表示，中日政治關(guān)系再度緊張，可能導致日系車在華再度被消費者抵制，加上印度等其他國家需求不振，日本車企在新興市場的低迷將延續(xù)至今年。

　　從民間來看，國內(nèi)消費者對日系車表達了抵觸情緒。據(jù)伯恩斯坦研究機構(gòu)(Bernstein Research)牽頭進行的民意調(diào)查研究顯示，反日情緒仍然阻礙日本汽車品牌在中國這個全球最大汽車市場的發(fā)展。在大約40,000名接受調(diào)查的消費者中，有51%表示，他們不會考慮購買日本中低端車。其中有略超半數(shù)的人說，之所以如此，自己對日本的反感情緒是主要原因。

　　微信上，很多人在轉(zhuǎn)發(fā)一則題為“日本投降書全文，是中國人就轉(zhuǎn)”的微信在微信圈瘋轉(zhuǎn)。文章里面有日本投降書和投降時的照片。這些將再次喚醒中國國人的愛國情懷和反日情緒。

　　從官方來看，中央集體高調(diào)出席“七七”紀念活動。7月7日上午10時，習近平等黨和國家領(lǐng)導人來到中國人民抗日戰(zhàn)爭紀念館，同1000多名各界代表一起參加紀念儀式。紀念館正門上方，懸掛“勿忘國恥圓夢中華”標語，解放軍三軍儀仗隊持槍佇立。這是首次有國家最高領(lǐng)導人在“七七”這一天參與官方紀念。此舉表明了中日關(guān)系不但沒有緩和，而且有繼續(xù)惡化的傾向。

　　如果此種苗頭繼續(xù)下去，日系車恐怕真將“全得玩完”了！

　　歐美車系將更加強勢？

　　日系車整體嚴重下挫，而歐美系卻乘勢擴張市場版圖。

　　德國大眾汽車已獲得中國發(fā)改委批準，在中國再增加兩個汽車工廠。其中一位知情人士在德國總理梅克爾訪華間隙稱，新工廠將建在天津及青島市。大眾汽車亦計劃把在成都工廠的產(chǎn)能提高至每年60萬輛。

　　通用汽車今日(7月7日)表示，該公司及其中國合資公司6月在華銷量為257,798輛，較上年同期增加9.1%。 5月和4月同比增幅分別為9.2%和6.3%。

　　今年1-6月通用汽車在中國銷量為173萬輛，比上年同期提高10.5%。通用汽車中國區(qū)總裁錢惠康在4月北京車展上表示，公司計劃2014年至2017年在中國投資120億美元，再建五個工廠，以提高產(chǎn)能。

　　法系標致雪鐵龍也在走馬圈地，擴大產(chǎn)能。歐美系借勢上攻，日系車將被市場越拋越遠。

　　韓系將接替日系的市場地位？

　　與日本交惡相反，近日中國國家領(lǐng)導人訪問韓國，顯示出中韓之間融洽的睦領(lǐng)友好關(guān)系。

　　此次習近平訪問韓國，中韓雙方在政治、經(jīng)濟等系列問題上達成一致，這些“一致”不僅對中韓關(guān)系、東北亞國際政治，乃至普通中國人生活都有著重要影響。年底完成自貿(mào)區(qū)談判，買韓國汽車將更便宜?！叭绻许n自貿(mào)區(qū)談成了，中國農(nóng)產(chǎn)品將出口韓國。同時，韓國汽車會進一步大規(guī)模進入中國，價格也會下降?！敝猩酱髮W韓國研究所所長魏志江對媒體說。

　　在日系車下挫的時候，韓系車在國內(nèi)的兩個合資企業(yè)北京現(xiàn)代和東風悅達起亞卻在加緊上位。目前，東風悅達起亞已經(jīng)進入了銷量排行榜前十，且有繼續(xù)攀升的趨勢，北京現(xiàn)代在穩(wěn)固第二陣營地位的同時，積極向第一陣營發(fā)起沖擊。

　　如果有了政府的產(chǎn)業(yè)政策扶持，加上民眾和消費者的輿論支撐，相信過不了多時，韓系將取代之前日系車的市場地位，在國內(nèi)市場大有可為。