凌然：自主車逆境中創(chuàng)優(yōu)勢(shì)為何更重要

　　對(duì)于經(jīng)歷了上半年的車市變化，自主汽車的下降趨勢(shì)并未得到改善。先是半年報(bào)顯示，自主汽車在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)越發(fā)受到合資制造的擠壓，使原來(lái)已有的份額不斷地被蠶食掉；繼而又出現(xiàn)了自主汽車出口的升勢(shì)明顯，這就更顯示出自主汽車發(fā)展撲朔迷離的一面。特別是在經(jīng)營(yíng)上不斷創(chuàng)新的自主車企，更給人一種難以阻擋的勢(shì)頭。為此，圍繞著自主汽車上半年出現(xiàn)的一降一升，也客觀的反映出自主車轉(zhuǎn)型以后所出現(xiàn)的新發(fā)展趨勢(shì)。

　　對(duì)于自主汽車來(lái)說(shuō)，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)加劇已凸顯出難以想象的特殊性，特別是自主車經(jīng)歷了轉(zhuǎn)型階段以后，似乎很難適應(yīng)國(guó)內(nèi)現(xiàn)有的競(jìng)爭(zhēng)格局。在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)銷量的前十名中，僅有長(zhǎng)安一家，而在產(chǎn)品的排位中，自主汽車品牌更是遠(yuǎn)遠(yuǎn)地落在后面，這就不得不逼著自主汽車尋求經(jīng)營(yíng)與產(chǎn)品上的創(chuàng)新，其目的就是為了國(guó)際市場(chǎng)來(lái)證明自己。像比亞迪以新能源汽車發(fā)展為軸心在國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)沖破重圍、吉利則通過(guò)沃爾沃的品牌效應(yīng)為我所用，使其產(chǎn)品的出口持續(xù)走高，這都不能不說(shuō)自主汽車企業(yè)正在逐步找到適合于自身發(fā)展優(yōu)勢(shì)的方向。

　　抓住新能源契機(jī)會(huì)使自主車企更自信

　　對(duì)于自主汽車來(lái)說(shuō)，由于特定的技術(shù)基礎(chǔ)不夠雄厚問(wèn)題，使得自主汽車在制造基礎(chǔ)層面一直以來(lái)都是處在追趕階段。如果要想在這樣一個(gè)外來(lái)技術(shù)主導(dǎo)的格局中建立自身的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，除了自主企業(yè)需要不間斷的努力以外、更需要時(shí)間的持續(xù)積累，這才是自主汽車發(fā)展傳統(tǒng)技術(shù)的唯一出路。而相對(duì)于國(guó)際公認(rèn)的新能源技術(shù)來(lái)說(shuō)，起點(diǎn)的相同確實(shí)給了自主汽車以天然的發(fā)展契機(jī)。這就要看自主汽車抓機(jī)會(huì)的能力以及在技術(shù)、產(chǎn)品經(jīng)營(yíng)方面的創(chuàng)新程度如何。在這一點(diǎn)上，比亞迪全力發(fā)展新能源汽車，無(wú)疑是帶了一個(gè)好頭。

　　針對(duì)比亞迪推動(dòng)自主新能源汽車的發(fā)展，很顯然是與其長(zhǎng)期致力于向創(chuàng)新要效益的企業(yè)戰(zhàn)略密不可分的。從他們打造鐵電池開(kāi)始，就已經(jīng)奠定了企業(yè)倚仗新能源汽車發(fā)展的大目標(biāo)。而今，他們能在國(guó)內(nèi)、國(guó)際市場(chǎng)上受到廣泛的關(guān)注，就已經(jīng)顯示出自主汽車發(fā)展新能源的優(yōu)勢(shì)。一方面比亞迪在國(guó)內(nèi)打破市場(chǎng)壁壘的情況下，很快就實(shí)現(xiàn)了自主企業(yè)銷售新能源汽車過(guò)萬(wàn)的目標(biāo)；而在國(guó)際市場(chǎng)，他們不僅能贏得發(fā)達(dá)國(guó)家市場(chǎng)的認(rèn)同，而且也在巴西建立新能源汽車系統(tǒng)化發(fā)展基地，這都體現(xiàn)出自主汽車在新能源汽車發(fā)展上的能力。由此也不難看出，自主企業(yè)要想在逆境中尋求發(fā)展，不但要盡可能的抓住轉(zhuǎn)瞬即逝的機(jī)會(huì)、更需要凸顯屬于自身的優(yōu)勢(shì)，和才是自主汽車真正能“走出去”的關(guān)鍵。

　　自主汽車走國(guó)際化道路才是大方向

　　對(duì)于國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)加劇，自主汽車只有努力走出去，才不失為長(zhǎng)遠(yuǎn)的發(fā)展目標(biāo)。這不僅僅是因?yàn)椋瑖?guó)內(nèi)的汽車市場(chǎng)在一些地區(qū)已經(jīng)趨于飽和，不得不迫越來(lái)越多的城市以限購(gòu)來(lái)約束汽車的增長(zhǎng)；同樣也在于，國(guó)際車企已經(jīng)悉數(shù)進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，這就在一定程度上逼著自主汽車靠自身的優(yōu)勢(shì)走出去。這樣，國(guó)內(nèi)汽車的發(fā)展才能真正的看到希望。像吉利汽車將國(guó)際品牌的為我所用以及比亞迪用新技術(shù)向國(guó)際市場(chǎng)擴(kuò)展，既找尋到了自主汽車發(fā)展的空間、同時(shí)也在一定程度上為國(guó)內(nèi)汽車發(fā)展，樹(shù)立了走出去的新榜樣，這確實(shí)是一舉兩得的。