蒙迪歐致勝現(xiàn)多起發(fā)動機爆缸事故 廠家沉默不回應(yīng)

　　蒙迪歐發(fā)動機爆缸事件再追蹤：又有多位蒙迪歐致勝車主反映車輛在質(zhì)保期內(nèi)出現(xiàn)發(fā)動機爆缸故障，期待廠商能主動召回問題產(chǎn)品，或找到根治辦法。經(jīng)濟(jì)之聲記者多次致電廠家，廠家至今不做回應(yīng)。

　　據(jù)經(jīng)濟(jì)之聲《天天315》報道，7月18日，《天天315》節(jié)目曾報道，全國多位蒙迪歐致勝車主向《天天315》節(jié)目投訴，他們購買的具備240匹馬力的蒙迪歐致勝汽車還在質(zhì)保期內(nèi)出現(xiàn)發(fā)動機爆缸故障。對于故障原因廠家長安福特始終遮遮掩掩，不做正面回應(yīng)。

　　全國多輛蒙迪歐致勝出現(xiàn)爆缸故障后，廠家為部分車主更換了新發(fā)動機但不延長質(zhì)保期，為部分車主更換了中缸，還為一些車主更換了長缸總成，并延長了質(zhì)保期。相同的故障，處理結(jié)果卻不同，車主們后來是在汽車論壇，QQ群里聊天時才知道這一情況，都感到很惱火。在一位車主曬出的維修單據(jù)中，我們看到，4萬公里更換過一次中缸后，跑到4萬多公里時又出現(xiàn)二次爆缸故障。車主們質(zhì)疑，發(fā)動機頻現(xiàn)爆缸故障是不是因為車輛在設(shè)計方面有缺陷。

　　報道播出后，記者曾接到長安福特公關(guān)部一位車姓工作人員打來的電話，記者應(yīng)對方要求，發(fā)郵件說明采訪訴求，對方回復(fù)會盡快答復(fù)記者的問題。但到目前為止，記者還沒有接到長安福特的回復(fù)。

　　在郵件中，記者向廠家提出以下幾個問題：

　　1、車輛爆缸的原因到底是什么？

　　2、目前全國有多少輛蒙迪歐致勝汽車出現(xiàn)了發(fā)動機爆缸故障？

　　3、廠家是否會對這些產(chǎn)品做召回處理？

　　記者多次聯(lián)系長安福特公關(guān)部車姓工作人員，得到的答復(fù)是，她還在和多個部門核實溝通，會盡快給予答復(fù)。

　　本周，又有6位車主通過微信平臺和投訴電話聯(lián)系《天天315》節(jié)目組，這幾位車主說他們購買的也是蒙迪歐致勝汽車，也同樣出現(xiàn)了發(fā)動機爆缸故障，不同的是，這其中有5位車主的車是200匹馬力的蒙迪歐致勝汽車。

　　重慶車主夏先生，購買了一輛具備240匹馬力的蒙迪歐致勝車，出現(xiàn)發(fā)動機爆缸故障后，在他的強烈要求下，廠家同意為他更換長缸總成，但沒有延長質(zhì)保期。

　　夏先生：開了大概4萬公里的時候，我就發(fā)現(xiàn)車子機油消耗比較大，當(dāng)時我也向4S店反映過好幾次。我在網(wǎng)上咨詢了很多車友，他們建議我測缸壓，因為我經(jīng)常跑高速，怕出問題，就強烈要求4S店測缸壓，一測才發(fā)現(xiàn)缸壓已經(jīng)很低了。4S店跟廠家申請，然后開始拆機，拆完后就發(fā)現(xiàn)一缸的活塞環(huán)已經(jīng)斷裂，再檢查其他三缸，已經(jīng)缸套失圓了。當(dāng)時他們只說換中缸，因為我在網(wǎng)上了解到很多車友都出現(xiàn)這種情況，所以強烈要求換長缸總成。長缸總成修好之后，我要求延保，他們也沒有答復(fù)我。

　　在第一篇報道中，車主們提到，他們在汽車論壇，和qq群里聊天時了解到，出現(xiàn)發(fā)動機爆缸故障的車輛都是具備240匹馬力的2011款蒙迪歐致勝，200匹馬力的蒙迪歐致勝應(yīng)該不會出現(xiàn)這一問題。本周，給節(jié)目組打來投訴電話的車主中，有5位車主購買的都是200匹馬力的蒙迪歐致勝。

　　陜西的劉先生購買的是2011款200匹馬力的時尚型蒙迪歐致勝汽車，車跑到3萬公里時，出現(xiàn)了問題，4S店為他的車換了中缸，并延保1年。

　　劉先生：32000公里的時候，正在高速上開著，突然動力降低，然后車身有點抖，故障燈亮了。我就把車開到4S店，4S店當(dāng)時一檢測，說第四缸沒有缸壓，拆開以后發(fā)現(xiàn)活塞和活塞環(huán)上面燒了一個口，活塞和活塞環(huán)斷裂。

　　記者：3萬公里出現(xiàn)這樣的故障，您覺得正常嗎？

　　劉先生：那肯定不正常。當(dāng)時買這個車的時候，說是原裝進(jìn)口發(fā)動機跟變速箱，20多萬的車，以前我那7、8萬塊錢的車，跑了十幾萬公里也沒有出現(xiàn)這種大問題。

　　河北車主董女士，購買的是具備200匹馬力的豪華型蒙迪歐致勝，她說買車時，是因為看上這款車配備的是進(jìn)口發(fā)動機和進(jìn)口變速箱，以為會更耐用、更好用，誰知現(xiàn)在剛跑到2萬多公里就出故障，還被廠家強行更換成一款國產(chǎn)發(fā)動機，她說現(xiàn)在感到特別惱火，已經(jīng)起訴長安福特。

　　董女士：2012年的3月16日買的，到2013年4、5月份的時候，就是天熱的時候，我的車防凍液報警水溫高。我把車開到4S店，他們檢查不出來漏點來，到了7月份他們就把電子扇給我換了，說是散熱不好，然后又把防凍液壺又給我換了，還是不行。等今年5月份的時候，4S店說是不是缸墊壞了，就把機子拆開，發(fā)現(xiàn)缸墊沒漏，后來4S店說得換發(fā)動機總成。

　　記者：您大概跑了多少公里出現(xiàn)這種問題？

　　董女士：跑了2萬多公里，車就開始報警。今年換發(fā)動機總成之前，每2千公里都能漏一升防凍液，它這個應(yīng)該屬于爆缸的情況，4S店把整個發(fā)動機給我換了。不過有一個問題是，我這個車是西班牙進(jìn)口的發(fā)動機，4S店現(xiàn)在只能給我提供國產(chǎn)發(fā)動機，他們說國外沒有那款發(fā)動機了。6月28號的時候，4S店強行給我裝上國產(chǎn)的發(fā)動機，現(xiàn)在我已經(jīng)向法院起訴了，他們屬于合同違約了。

　　山西車主李先生，購買的也是具備200匹馬力的豪華型蒙迪歐致勝，發(fā)動機爆缸故障出現(xiàn)后，廠家為他的車更換了發(fā)動機，但沒有延保。

　　李先生：2012年7月份買的車，67000公里的時候，2014年7月份爆的缸。它爆缸是在正常的行使過程中突然爆缸，爆缸以后發(fā)動機熄火了。到4S店以后，4S店初步判斷就是爆缸了，主要的原因是發(fā)動機的發(fā)動力沒有了，之后給我換了整體發(fā)動機。我現(xiàn)在擔(dān)心，一是它沒有延保，二是它發(fā)動機的質(zhì)量是不是存在設(shè)計上的問題。

　　福建包先生的車出現(xiàn)燒機油，發(fā)動機異響狀況后，檢測發(fā)現(xiàn)缸壓異常，拆卸發(fā)動機后發(fā)現(xiàn)活塞卡死，因不是在4S店保養(yǎng)，所以自己支付了2500元維修費，更換了4個活塞。

　　新疆的李先生的車也出現(xiàn)發(fā)動機爆缸故障，但爆缸時汽車已過質(zhì)保期一個月，所以現(xiàn)在他需要自費花上萬元更換發(fā)動機。

　　李先生：2011年6月份買的，車在跑到78000公里的時候發(fā)生爆缸。在爆缸之前大概一個星期左右，車打著以后起步抖動，后來跑高速的時候突然沒有動力，打開引擎蓋以后發(fā)現(xiàn)發(fā)動機的機艙里面有好多機油，不知道從哪噴濺出來的。拖到修理廠檢測以后發(fā)現(xiàn)，發(fā)動機第三缸不工作了，然后就拖到4S店。4S店說我這個車已經(jīng)過保一個月了，不予賠付。我想知道它爆缸的原因到底是因為油品的問題，還是因為發(fā)動機缸機本身的質(zhì)量問題。如果真的是發(fā)動機質(zhì)量有問題的話，讓消費者來買單的話，我覺得這不合理，不管這個車在保還是不在保。

　　車主們都質(zhì)疑，蒙迪歐致勝存在設(shè)計缺陷，期待廠商能主動召回問題產(chǎn)品，或者找到根治的辦法。

　　如果廠家執(zhí)意“默不作聲”，不承認(rèn)產(chǎn)品存在設(shè)計缺陷，不愿主動召回，車主們該怎么辦？記者昨天撥打了國家質(zhì)檢總局12365的投訴舉報電話，工作人員提示記者，可以讓車主們撥打中國汽車召回網(wǎng)的電話，或者在中國汽車召回網(wǎng)上進(jìn)行投訴舉報。記者隨后就撥通了中國汽車召回網(wǎng)的電話。

　　工作人員：您要在網(wǎng)站上投訴的話，你可以聯(lián)系一下車主的身份證號還有車輛識別代碼，在中國汽車召回網(wǎng)上有一個在線投訴的表格，你把這個表格填一下，提交就可以了。你也可以準(zhǔn)備好資料，打這個電話，我們幫您記錄也可以。像這個情況，我們這邊就會跟質(zhì)檢總局反映，質(zhì)檢總局會派專家針對你反映的情進(jìn)行跟蹤調(diào)查工作。如果確實是一個普遍存在的現(xiàn)象的話，質(zhì)檢總局這邊就會跟廠家協(xié)商，要求廠家針對這個問題進(jìn)行相關(guān)的召回工作。廠家可以分為主動召回和強制召回，如果通過質(zhì)檢總局調(diào)查，廠家也承認(rèn)它有這個問題的話，廠家就會主動召回；如果說質(zhì)檢總局這邊確認(rèn)有問題，但廠家遲遲不召回的話，最后也有可能由質(zhì)檢總局這邊要求廠家進(jìn)行強制召回。

　　記者還聯(lián)系了國家質(zhì)檢總局新聞辦，工作人員告訴記者，車主可先致電國家質(zhì)檢總局缺陷產(chǎn)品管理中心進(jìn)行投訴舉報，投訴匯總后，由專家來判斷是否屬于缺陷產(chǎn)品，是否應(yīng)該召回相關(guān)產(chǎn)品。工作人員還告訴記者，如果到時記者需要采訪，他們會將記者的采訪訴求上報，然后由相關(guān)的負(fù)責(zé)人來答復(fù)記者的問題。

　　目前，向《天天315》節(jié)目投訴的車主人數(shù)還在不斷增加，我們在這里提醒各位車主，請您在近兩天盡快將舉報投訴資料填寫好，之后提交給中國汽車召回網(wǎng)，或者是致電國家質(zhì)檢總局缺陷產(chǎn)品管理中心進(jìn)行投訴舉報，也便于我們繼續(xù)跟進(jìn)報道。中國汽車召回網(wǎng)的電話是010-65537365，國家質(zhì)檢總局缺陷產(chǎn)品管理中心的電話是，010-59799616。

　　專家點評

　　經(jīng)濟(jì)之聲特約評論員海龍、北京潮陽律師事務(wù)所律師裘葉做客節(jié)目，就相關(guān)問題進(jìn)行討論。

　　經(jīng)濟(jì)之聲：4s店告知消費者，目前沒有汽車原配的那款進(jìn)口發(fā)動機，只能更換國產(chǎn)發(fā)動機。在質(zhì)保期內(nèi)，廠家就已經(jīng)無法再更換原款發(fā)動機了，這個現(xiàn)象正常嗎？

　　海龍：一般來說的話，當(dāng)你買這個車的時候，是什么樣的發(fā)動機，是哪產(chǎn)的，或者是什么型號的，當(dāng)發(fā)動機壞的時候，廠家給你換的應(yīng)該也是同一個類型或型號的。這里面有一個關(guān)鍵點，4S店說中國現(xiàn)在有了發(fā)動機的生產(chǎn)線，這個生產(chǎn)線是組裝生產(chǎn)線，還是全面自我生產(chǎn)，這個我不得而知，但根據(jù)我的一般理解，這種合資性的汽車生產(chǎn)廠，它的主要配件還是進(jìn)口，然后在國內(nèi)組裝，這樣的話，它的關(guān)稅比較低。在這種情況下，中國報備的發(fā)動機型號和進(jìn)口報備的發(fā)動機型號可能不一樣的，但有可能發(fā)動機是一樣的。

　　經(jīng)濟(jì)之聲：在什么情況之下我們才能要求召回處理，法律條文上有沒有相關(guān)的規(guī)定？

　　裘葉：在法律條文上，國務(wù)院這邊確實有一個《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例》，但這個條例當(dāng)中只是規(guī)定，如果存在安全缺陷或者設(shè)計缺陷的話，要通過召回的方式來回收，但具體是哪種方式，或者說出現(xiàn)問題的汽車要達(dá)到多少比例，在這個管理條例當(dāng)中沒有規(guī)定。

　　關(guān)于這種召回有兩種方式，第一種是生產(chǎn)廠家自己確認(rèn)存在缺陷，所以自行召回。還有一種方式，國家質(zhì)監(jiān)部門通過調(diào)查、收集相應(yīng)的案例以后，認(rèn)為確實存在缺陷的話，強制召回。在哪種情況下才會召回，這要通過專門的工作組和專家分析才能得出結(jié)論。