A級車上半年銷量滑落
隨著二次購車者的增多,以及首次購車者對汽車需求的個性化、多元化,購車人群由轎車逐漸向SUV及MPV市場,作為車市主導(dǎo)的轎車市場份額不僅不斷走低,而且銷量出現(xiàn)了滑坡。其中,從容量最大的A級轎車市場則可見一斑。
根據(jù)蓋世汽車網(wǎng)整理數(shù)據(jù),今年上半年國產(chǎn)A級轎車市場累計銷售345.96萬輛,同比下跌4.1%,去年同期銷量為360.78萬輛;在乘用車市場中,A級轎車銷售占比跌破四成至36.3%,同比下降4.3個百分點。
與之相比的SUV和MPV市場上半年銷量持續(xù)快速增長。尤其是SUV市場,上半年累計銷量實現(xiàn)270.53萬輛,同比增長近半(48.0%)。MPV上半年累計銷售104.66萬輛,同比提升16.8%。
派系:多數(shù)銷量下跌僅日系增長
各派系品牌隨著市場大勢走向,銷量紛紛出現(xiàn)下跌。其中,銷量最高的德系品牌上半年在A級轎車市場銷量(101.87萬輛)同比下跌4.4%,自主(79.82萬輛)和美系品牌(55.9銷量下跌4.4%,韓系車和法系分別下跌7.5%和17.4%。
不過,也有個別派系銷量表現(xiàn)較好,呈現(xiàn)逆勢增長狀態(tài)。日系品牌今年上半年A級轎車累計銷量由去年同期的46.29萬輛攀升至54.09萬輛,同比提升16.9%。這與其近幾年上市新車有關(guān),新車諸如全新卡羅拉、雷凌、馬自達3 Axela等。
前十車型:八成銷量下跌
車型層面來看,主流A級車多數(shù)銷量也呈現(xiàn)下跌走勢。今年上半年A級轎車銷量前十車型依次是朗逸、桑塔納、捷達、軒逸、福克斯、速騰、朗動、科魯茲、卡羅拉和英朗。其中,銷量實現(xiàn)增長的僅卡羅拉和朗動。
憑借新款車型銷量推動,卡羅拉上半年銷量實現(xiàn)11.36萬輛,較去年同期激增156.1%,而去年同期僅有4.43萬輛。朗動銷量同比增長16.3%,由11.41萬輛提升至13.27萬輛。
其他前十車型銷量均滑落。其中,跌幅最高的是以往長期爭冠的??怂?,今年上半年銷量由去年的20.15萬輛跌至13.67萬輛,同比下滑32.1%,其原因主要與福睿斯上市,銷量被分流有關(guān)。不過,值得一提的是,新車福睿斯有沖至前十的可能,其上半年累計銷售10.69萬輛,在A級轎車市場排名第十一位。
朗逸今年上半年銷量雖然同比下跌12.1%,但以18.27萬輛的成績依舊排名首位。緊接其后的桑塔納、捷達銷量分別下跌16.1%和1.7%。此外,大眾另一款進入前十的車型速騰,上半年銷量也出現(xiàn)13.4%的下跌。
排名第四的是日系軒逸,今年上半年銷量實現(xiàn)14.28萬輛,同比下滑1.7%。通用旗下進入前十的兩款車型——科魯茲(11.92萬輛)和英朗(10.90萬輛),銷量分別下滑5.5%和15.7%。
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