谷歌無(wú)人駕駛汽車項(xiàng)目有了一個(gè)全新的官方命名Waymo。自此,無(wú)人駕駛汽車項(xiàng)目將從谷歌X實(shí)驗(yàn)室中剝離出來(lái),作為谷歌母公司Alphabet的第12個(gè)獨(dú)立子公司運(yùn)營(yíng)。
谷歌無(wú)人駕駛汽車項(xiàng)目有了一個(gè)全新的官方命名Waymo。自此,無(wú)人駕駛汽車項(xiàng)目將從谷歌X實(shí)驗(yàn)室中剝離出來(lái),作為谷歌母公司Alphabet的第12個(gè)獨(dú)立子公司運(yùn)營(yíng)。
“作為一家無(wú)人駕駛汽車公司,我們希望讓所有人的出行變得更安全更簡(jiǎn)單”。據(jù)外媒報(bào)道,谷歌無(wú)人駕駛汽車項(xiàng)目負(fù)責(zé)人JohnKrafcik在采訪時(shí)表示,當(dāng)下谷歌的無(wú)人駕駛技術(shù)“已經(jīng)非常成熟”,未來(lái)“無(wú)人駕駛技術(shù)將在各種各樣的領(lǐng)域中得到應(yīng)用”。在此以前,谷歌X實(shí)驗(yàn)室一直是谷歌無(wú)人駕駛汽車項(xiàng)目的主陣地。
谷歌的目標(biāo)是開發(fā)出全自動(dòng)駕駛的汽車,在行駛過(guò)程中無(wú)需任何人為干預(yù),而相比之下其他一些汽車制造商則致力于開發(fā)部分自動(dòng)駕駛技術(shù),需要人類駕駛員作出一定干預(yù)。谷歌無(wú)人駕駛汽車上路測(cè)試的總里程已超過(guò)200萬(wàn)英里(約合322萬(wàn)千米),目前測(cè)試的重點(diǎn)是這種汽車在街道上可能遇到的最棘手的情況。
在過(guò)去一年時(shí)間里,谷歌已經(jīng)擴(kuò)大了這個(gè)項(xiàng)目,為其聘用了更多工程師,并將測(cè)試中心從兩個(gè)美國(guó)城市增加到了4個(gè)。雖然其間也曾有重要高管離職——谷歌無(wú)人駕駛項(xiàng)目技術(shù)主管克里斯·厄姆森(ChrisUrmson)已在8月離職,他從該項(xiàng)目上線以來(lái)就一直擔(dān)任主管職務(wù),但谷歌聘用一些新人的行動(dòng)表明,該項(xiàng)目已經(jīng)做好了走出實(shí)驗(yàn)階段的準(zhǔn)備。
今年7月份,該項(xiàng)目任命了第一位首席法律顧問,一個(gè)月后則聘用前Airbnb高管肖恩·斯圖爾特(ShaunStewart)擔(dān)任項(xiàng)目主管,委任其負(fù)責(zé)將該公司的無(wú)人駕駛技術(shù)商業(yè)化。
(記者_(dá)郝少穎)
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