5月20日,蔚來在新加坡證券交易所(下稱:新交所)主板正式掛牌,股票代碼為“NIO”。此舉標志著,蔚來正式成為全球首家三地上市的汽車企業(yè),以及首個在美國、中國香港、新加坡上市的中國企業(yè)。
受新加坡掛牌影響,蔚來美股盤后價格上漲超5%。
隨著全球智能電動汽車產業(yè)大發(fā)展、資本市場對產業(yè)頭部企業(yè)的認可,及國家對企業(yè)全球化布局的鼓勵,蔚來在資本市場上進展一直較為順利。新交所掛牌的上市,是蔚來2個月以來的第二次上市,也是自2018年以來的第三次上市。
2月28日,蔚來向香港交易所(下稱:港交所)遞交招股說明書,并公告已向新交所主板提出上市申請。5月6日,蔚來宣布從新加坡交易所取得主板二次上市的附條件上市資格函。
早在2018年9月12日,蔚來在美國納斯達克第一次上市,成為繼特斯拉之后第二家在美國上市的純電動汽車公司。在美股,蔚來是日均交易量排名第二的中概股,僅次于阿里巴巴。此前,蔚來已在3月10日通過介紹方式在港交所上市,正式開始掛牌交易。
蔚來在境外交易所的成功上市,是近年來國家相關部門堅持擴大資本市場對外開放的縮影。3月16日,國務院金融穩(wěn)定發(fā)展委員會召開專題會議提出,支持各類符合條件的企業(yè)到境外上市,保持境外上市渠道暢通。
資本市場的全球化布局,只是蔚來全球化的一個重要方面。早在2015年,蔚來就開始在全球招聘經驗非常豐富的汽車和智能化相關人才,并在美國、德國和英國組建團隊。在全球布局上,目前公司在北京、上海、南京、合肥,美國圣何塞、英國牛津、德國慕尼黑及歐洲奧斯陸等地,設立研發(fā)、生產、銷售及服務機構。
新交所上市當日,蔚來還宣布,將與新加坡本地科研機構展開深度合作,設立人工智能和自動駕駛研發(fā)中心。此舉將幫助蔚來形成中國、美國、歐洲和新加坡四地智能研發(fā)中心布局,進一步完善全球研發(fā)與業(yè)務發(fā)展。
大和資本市場五星分析師Kelvin Lau看好蔚來新加坡上市的戰(zhàn)略機遇,并重申對蔚來的"買入(1)"評級。他認為,新交所上市將有助于改善蔚來交易流動性,緩解市場關切的美股“預摘牌”風險。同時,長遠來看,還有助于未來的業(yè)務擴張及人才招聘工作。
目前,蔚來已成為中國首家突破20萬臺量產的高端智能電動汽車品牌,全球銷售服務體系覆蓋全球超300個城市的用戶,并在全國范圍建立了密集的補能網絡。截至5月20日,蔚來在全國范圍內布局換電站927座,超充站804座,超充樁4,424根;目的地充電站702座,目的地充電樁4,045根,接入第三方充電樁總量超490,000根。蔚來的目標是,至2025年底,蔚來換電站全球總數(shù)將超4000座,同時向行業(yè)全面開放NIO Power充換電體系及BaaS服務,與行業(yè)及智能電動汽車用戶分享NIO Power建設成果。
一直以來,蔚來堅持正向研發(fā),完成智能電動汽車關鍵技術:“三電”即電機、電控、電池,“三智”即座艙、輔助駕駛、數(shù)字網關等核心技術的自主研發(fā)。截至2022年4月底,申請中及已授權專利總數(shù)超過4800項。蔚來建立了包含感知算法、地圖定位、控制策略和底層系統(tǒng)在內的全棧自動駕駛技術能力。
據(jù)悉,未來5年,將是蔚來深化布局海外市場、推進品牌國際化的戰(zhàn)略期。繼2021年挪威實現(xiàn)交付之后,2022年蔚來的產品與全體系服務,將在德國、荷蘭、瑞典、丹麥正式落地。蔚來計劃在2025年,為全球超過25個國家和地區(qū)的用戶提供服務。
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