北京地鐵調(diào)價首日客流降幅明顯 換卡逃票難杜絕
昨天是北京公交、地鐵執(zhí)行新票制票價的第一天。記者走訪多條公交和地鐵線路發(fā)現(xiàn),因調(diào)價首日是休息日,公交、地鐵客流量沒有出現(xiàn)較高峰值,全市公共交通全天運行平穩(wěn)。受票價上調(diào)影響,北京地鐵全路網(wǎng)客運量降幅明顯,其中京港地鐵運營的3條地鐵線客運量比上一個周日減少約20%。
與此同時,北京地鐵6號線二期、7號線、14號線東段、15號線一期西段等4條軌道交通新線開通試運營。至此,全市軌道線路總里程達到527公里。
公交地鐵調(diào)價數(shù)據(jù)發(fā)布
京港地鐵客流量下降兩成
由于昨天是休息日,公交、地鐵客流量均未出現(xiàn)較高峰值,全市公共交通運輸有序進行。
京港地鐵公司昨天上午發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,昨天上午7點至8點早高峰期間,地鐵4號線和大興線進出站乘客達4萬人次,比上周下降8%,14號線西段進出站乘客達0.3萬人次,比上周下降12.9%。
昨天晚間,京港地鐵公司再次發(fā)布比對數(shù)據(jù):截至昨晚6點,地鐵4號線和大興線進出站乘客達75.6萬人次,比上周下降20.8%,14號線西段進出站乘客達3.1萬人次,比上周下降19.7%。
此前交通部門預(yù)測,北京地面公交運力尚有潛力可挖,地鐵票價上調(diào)后,部分客流或?qū)⑥D(zhuǎn)移至地面公交。北京地鐵分公司相關(guān)工作人員昨晚向京華時報記者表示,根據(jù)他們掌握的情況,調(diào)價首日各條地鐵線路的客流量都下降明顯,但具體數(shù)據(jù)交通部門暫未公布。與此相對應(yīng),地面公交客流量是否有所增加,增加幅度又有多少,交通部門昨天也無數(shù)據(jù)發(fā)布。
現(xiàn)場探訪
多數(shù)乘客不看票價“靠嘴問”
地鐵票由單一的二元制改為計程票制,乘客現(xiàn)金購票需要告訴售票員去哪兒,要買幾元票,因此購票時間延長不少。由于北京站、北京西站、北京南站近半數(shù)乘客需要人工購買單程票,購票時間拉長很可能造成乘客滯留大廳。
昨天上午,記者在北京西站看到,乘客購票的確比之前復(fù)雜了不少,約90%的乘客不能直接告訴售票員需要幾元票卡,張嘴就問“我去五棵松幾塊錢”“我去天通苑”,售票員聽到站名后,會看一眼線路圖,思索片刻后告訴乘客價錢,隨后乘客再掏錢購票。
記者注意到,若順利,大約20秒即可完成交易,但有時乘客說不清自己去哪兒,或者未提前準備好錢,購票時間比之前增加四五倍。票價表貼在窗口玻璃上,為何不先查看票價呢?一位乘客告訴記者,自己只知道地鐵站名,不知道哪條線,密密麻麻幾百個站找半天也找不到?!罢久麑嵲谔?,懶得看直接問比較方便?!币灿谐丝腿绱嘶卮?。
此前,北京西站配合票改增加了8個臨時售票亭,昨天,記者看到,普通售票亭外排隊人員并不多,部分臨時售票亭尚未啟用。北京西站站區(qū)負責人表示,由于昨天是周末客流較少,今天將面臨大客流壓力,地鐵站將根據(jù)客流狀況啟用臨時售票亭。
乘客稱梯形票價表“看不懂”
乘坐地鐵,乘客不知道票價張嘴就問售票員,公交乘客又是怎樣的情形呢?昨天中午,記者在永安路登上105路無人售票車,雖然八九成乘客刷卡,但也有一些乘客需要詢問司機票價?!叭游飯@幾塊?”“3塊!”
一問,一答,一掏錢,后面的乘客等得有些著急?!霸趺床辉缈纯雌眱r表,這么多人等著呢?!币晃怀丝陀悬c不耐煩,豈料正掏錢的乘客卻反問一句:“你能看懂?你給我說多少錢!”
記者注意到,在司機背后的玻璃背板上貼著紅色的階梯票價標識,但記者詢問后,多位乘客表示表格復(fù)雜不知如何看。
公交集團表示,目前的梯形票價表標注了站號、站位和票價。一種方法是,將起終點的站號相減,得出的數(shù)字為實際公里數(shù),之后按照新票制自行計算價格,但這種方法要求乘客熟知票價規(guī)定。另一種是橫豎對照看,找到起點站對應(yīng)階梯旁的空白三角處,然后向下找對應(yīng)的到達站,兩條線交叉的數(shù)字就是應(yīng)付款。
揭秘沃爾瑪中國“業(yè)績造假”:月底調(diào)價成慣例 2014-12-16 | |
成思危:政府不會允許房產(chǎn)崩盤 房價調(diào)整也就2年 2014-11-10 | |
北京地鐵一號線六站人物同檢 2014-01-13 | |
成品油今迎調(diào)價窗口 或因幅度低于50元/噸擱淺 2013-12-26 | |
5次會共商金價 5家店成聯(lián)盟同步調(diào)價 2013-08-14 |