奔馳的逆襲 國(guó)內(nèi)首次評(píng)測(cè)全新A級(jí)車

　　2013上海車展前夕，全新奔馳A級(jí)在國(guó)內(nèi)悄然上市，售價(jià)區(qū)間為25-35萬(wàn)元。新車備受國(guó)內(nèi)消費(fèi)者期待，同時(shí)也將是奔馳今年的主打車型。那么這款由家用轉(zhuǎn)向鋼炮的奔馳A級(jí)表現(xiàn)如何？他是否能夠成功逆襲寶馬1系和奧迪A3？以下文章為您揭曉。

　　奔馳A級(jí)歷史淺析

　　第一代奔馳A級(jí)：1998年-2004年并未正式進(jìn)口

　　1998年，第一代奔馳A級(jí)小型兩廂轎車問(wèn)世。不過(guò)，問(wèn)世的過(guò)程卻是痛苦的。1997年底的一次“麋鹿測(cè)試”無(wú)制動(dòng)行駛示范時(shí)發(fā)生翻車事故，令人對(duì)其穩(wěn)定性發(fā)生質(zhì)疑。為了提高穩(wěn)定性，設(shè)計(jì)師降低了底盤的高度，換上扁寬輪胎，在車輛上加裝了電子穩(wěn)定系統(tǒng)(ESP)及側(cè)傾角傳感器，橫向速度傳感器等，使這個(gè)問(wèn)題得到了完全解決。

　　第二奔馳A級(jí)：2004年-2012年正式進(jìn)口到國(guó)內(nèi)

　　第二代奔馳A系列保持了技術(shù)上傳統(tǒng)的優(yōu)勢(shì)，當(dāng)時(shí)有少量進(jìn)口。為了更好的完善駕駛舒適性和安全性，新款A(yù)系列總共采用了超過(guò)200項(xiàng)的最新專利。最新開(kāi)發(fā)的預(yù)警式安全帶和空氣氣囊代表了奔馳汽車最近的技術(shù)，例如自適應(yīng)雙程前方安全氣囊，座椅安全帶張緊輪，在以前側(cè)安全氣囊的位置安裝了最新開(kāi)發(fā)的頭／胸部安全氣囊。2008年，小改款的A級(jí)發(fā)布。2010年，奔馳官方正式進(jìn)口。

　　全新奔馳A級(jí)外觀解析

　　本次編輯拍攝的車輛為奔馳A200都市型和A260運(yùn)動(dòng)型，從外觀就可以看出。A200更時(shí)尚、優(yōu)雅，外觀總的來(lái)說(shuō)更適合優(yōu)雅時(shí)尚的女性駕駛。A260經(jīng)過(guò)AMG套件的包裝后，男性的陽(yáng)剛味十足，車頭充斥這力量與美的線條，因此A260更適合男性駕駛。

　　兩車的尾部區(qū)別主要體現(xiàn)在后保險(xiǎn)杠上，A260車尾的設(shè)計(jì)相比車頭來(lái)講更為動(dòng)感，層次感分明的線條，與低矮的設(shè)計(jì)猶如一款跑車。保險(xiǎn)杠左右兩側(cè)散熱口的設(shè)計(jì)是一大亮點(diǎn)，而左右雙出的排氣尾管更是暗示了這款小車的強(qiáng)大性能。A200的尾部竟然也裝備了雙邊單出后排氣管，無(wú)論是視覺(jué)效果還是排氣聲浪均屬同級(jí)一流。