2013上海車展前夕,全新奔馳A級在國內悄然上市,售價區(qū)間為25-35萬元。新車備受國內消費者期待,同時也將是奔馳今年的主打車型。那么這款由家用轉向鋼炮的奔馳A級表現(xiàn)如何?他是否能夠成功逆襲寶馬1系和奧迪A3?以下文章為您揭曉。
奔馳A級歷史淺析
第一代奔馳A級:1998年-2004年并未正式進口
1998年,第一代奔馳A級小型兩廂轎車問世。不過,問世的過程卻是痛苦的。1997年底的一次“麋鹿測試”無制動行駛示范時發(fā)生翻車事故,令人對其穩(wěn)定性發(fā)生質疑。為了提高穩(wěn)定性,設計師降低了底盤的高度,換上扁寬輪胎,在車輛上加裝了電子穩(wěn)定系統(tǒng)(ESP)及側傾角傳感器,橫向速度傳感器等,使這個問題得到了完全解決。
第二奔馳A級:2004年-2012年正式進口到國內
第二代奔馳A系列保持了技術上傳統(tǒng)的優(yōu)勢,當時有少量進口。為了更好的完善駕駛舒適性和安全性,新款A系列總共采用了超過200項的最新專利。最新開發(fā)的預警式安全帶和空氣氣囊代表了奔馳汽車最近的技術,例如自適應雙程前方安全氣囊,座椅安全帶張緊輪,在以前側安全氣囊的位置安裝了最新開發(fā)的頭/胸部安全氣囊。2008年,小改款的A級發(fā)布。2010年,奔馳官方正式進口。
全新奔馳A級外觀解析
本次編輯拍攝的車輛為奔馳A200都市型和A260運動型,從外觀就可以看出。A200更時尚、優(yōu)雅,外觀總的來說更適合優(yōu)雅時尚的女性駕駛。A260經過AMG套件的包裝后,男性的陽剛味十足,車頭充斥這力量與美的線條,因此A260更適合男性駕駛。
兩車的尾部區(qū)別主要體現(xiàn)在后保險杠上,A260車尾的設計相比車頭來講更為動感,層次感分明的線條,與低矮的設計猶如一款跑車。保險杠左右兩側散熱口的設計是一大亮點,而左右雙出的排氣尾管更是暗示了這款小車的強大性能。A200的尾部竟然也裝備了雙邊單出后排氣管,無論是視覺效果還是排氣聲浪均屬同級一流。
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