新任攪局者登場(chǎng) 阿特茲/大眾邁騰/蒙迪歐對(duì)比

　　全新邁騰的內(nèi)飾經(jīng)過(guò)重新設(shè)計(jì)，內(nèi)部著重營(yíng)造出一種豪華的感覺，真皮座椅和真皮方向盤，大面積的純鋁拉絲飾板覆蓋，遍布車廂內(nèi)質(zhì)感極強(qiáng)的亞光鍍鉻件，后座空間極為大，成年男子坐上去還能塞進(jìn)兩三個(gè)拳頭沒(méi)問(wèn)題，后排主打空間足，舒適度上也比上一代有了極大的增強(qiáng)，副駕駛邊上還配備了“老板鍵”，后門邊上還有煙灰缸，這也是充分考慮了中國(guó)市場(chǎng)，內(nèi)飾中的豪華設(shè)計(jì)，使得雖然是B級(jí)車的邁騰卻也擁有了不少C級(jí)元素，也重新定義了B級(jí)車。

　　在動(dòng)力上面全新邁騰沿用了大眾最先進(jìn)的TSI+DSG的黃金組合，提供了1.4TSI、1.8TSI、2.0TSI三款排量供消費(fèi)者選擇。筆者試駕的是一款1.8T的邁騰，1.8T最高能達(dá)到160馬力，在短加速上，推背感極其強(qiáng)烈，雖然動(dòng)力十足，但是油耗問(wèn)題也很嚴(yán)重，而且由于變速箱的緣故，起步一二檔位銜接的時(shí)候會(huì)有明顯抖動(dòng)感，使得車輛在擁堵路段行駛的時(shí)候會(huì)略顯不太舒適，雖然百公里加速不算出眾，但是在持續(xù)道路高速行駛的時(shí)候，因?yàn)樾逻~騰懸掛采用了輕質(zhì)優(yōu)化的麥弗遜前懸架和全新調(diào)校的多連桿后獨(dú)立懸架，帶來(lái)了更穩(wěn)定、更精準(zhǔn)的駕控感受，車身稍重但是這也是一貫的作風(fēng)，底盤扎實(shí)，方向盤轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，在高速路段開時(shí)十分平穩(wěn)，所以在操控性能上水準(zhǔn)頗高，而且車身的避震極其舒適，行駛路段不會(huì)感到顛簸。

　　總體來(lái)說(shuō)，新邁騰對(duì)于B級(jí)車市場(chǎng)是一個(gè)強(qiáng)有力的沖擊者，也是一個(gè)強(qiáng)有力的競(jìng)爭(zhēng)者，硬朗大氣的外形，豪華的內(nèi)飾空間，強(qiáng)勁的動(dòng)力，都是新邁騰特有的優(yōu)點(diǎn)，雖然有油耗高的毛病，但是如果是喜愛綜合指數(shù)高，內(nèi)部空間大，這些原因的車友，不妨可以考慮這款車型。