硬貨實(shí)力派 自駕大空間必備SUV車型推薦

　　雪佛蘭科帕奇

　　官方指導(dǎo)價(jià)：21.98-26.38萬(wàn)元

　　末日既然要逃亡，那么最重要的是除了能帶上全家外還要格外的安全性，而在這方面經(jīng)過(guò)眾多苛刻的安全測(cè)試的美系車無(wú)疑會(huì)更杰出一點(diǎn)兒，因此美國(guó)車是逃亡座駕的最佳首選，而在翻遍了所有國(guó)內(nèi)能買到的美系SUV后，發(fā)現(xiàn)帶四驅(qū)的7座車型也就只有來(lái)之美國(guó)的雪佛蘭科帕奇的7座版本了。

　　由于科帕奇有著中級(jí)SUV的軸距，因此在乘坐的空間表現(xiàn)上非常的不錯(cuò)。身高180cm的模特坐在第一排的頭部有2拳的空余，第二排的頭部空間也有一拳多的余量，不過(guò)腿部就只剩下兩指的空間了。另外值得一提的是，科帕奇的第二排座椅可以調(diào)整角度，這對(duì)于逃難的長(zhǎng)途奔波來(lái)說(shuō)是非常有益的。

　　科帕奇的適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，中央差速器采用的是電控式的多片離合器結(jié)構(gòu)，屬剛性連接。當(dāng)前輪發(fā)生打滑或抓地力不足時(shí)，車輛轉(zhuǎn)入四驅(qū)模式的切換速度只有0.2秒，而且能夠完全鎖止，再加上前后的扭矩分配可達(dá)到50% ：50%，在濕滑路面上，科帕奇要比很多競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手要可靠得多。

　　在科帕奇上市的初期，油老虎的稱號(hào)一直緊隨著其左右，這也是銷量一直不好的原因之一，據(jù)網(wǎng)友們的反應(yīng)，科帕奇的油耗基本上都在13-14L/100km之間，比漢蘭達(dá)2.7L的車型還要高，鑒于此通用非常果斷的將3.2L的車型給撤了。目前搭載的這臺(tái)2.4L的ECOTEC全鋁直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)的最大輸出功率為123Kw，最大扭矩為230Nm。

　　科帕奇的底盤采用了前麥弗遜后四連桿的四輪獨(dú)立懸架設(shè)計(jì)，而且底盤還擁有高度自適應(yīng)系統(tǒng)，能夠根據(jù)車輛的載重情況自動(dòng)調(diào)整懸架的角度，不過(guò)整體來(lái)說(shuō)這套懸掛的調(diào)校還是有點(diǎn)兒偏軟，不過(guò)優(yōu)點(diǎn)就是在偏軟的同時(shí)有著非常不錯(cuò)的韌性。

　　科帕奇秉承的是典型的美系SUV風(fēng)格，被金領(lǐng)結(jié)標(biāo)一分為二的中網(wǎng)有棱有角讓前臉看起來(lái)非常的大氣，配合上蜂窩狀的格柵，又有著很濃厚的運(yùn)動(dòng)氣息。而引擎蓋上的褶線以及側(cè)身粗壯的腰身，顯得肌肉感很強(qiáng)烈。至于尾部的設(shè)計(jì)則有點(diǎn)兒趨于平淡，不過(guò)兩側(cè)的排氣管倒有點(diǎn)“忽悠”人的效果。

　　科帕奇的內(nèi)飾倒沒有美系車一貫的太過(guò)粗獷的感覺，反倒是很有設(shè)計(jì)感，中控面板橫拉式的光面飾條，起著點(diǎn)綴的效果，將整體劃分得更有層次感。但雪佛蘭終究不是日系車，在細(xì)節(jié)的處理上還是有點(diǎn)兒粗糙，用料方面也比較的一般，并沒有體現(xiàn)出其價(jià)格檔次應(yīng)該有的細(xì)致。

　　車型點(diǎn)評(píng)：科帕奇擁有非常大氣而且奪人眼目的外觀，內(nèi)飾也是一種較為低調(diào)的時(shí)尚，適合各種年齡段的人群。同時(shí)，它的賣點(diǎn)還包括7座的設(shè)計(jì)，空間對(duì)付一般身材的人也算綽綽有余，而且第三排怎么說(shuō)也能塞進(jìn)兩個(gè)成年人，另外它的四驅(qū)系統(tǒng)也屬于城市SUV中比較強(qiáng)的類型。