特斯拉風(fēng)暴來(lái)襲 中國(guó)充電站規(guī)模將逐年翻倍

　　近兩日，炙手可熱的明星新能源汽車公司特斯拉股價(jià)遭遇劇烈震蕩，先是前一日突然大跌14%，昨日又大漲10.27%，收于120.25美元。研究機(jī)構(gòu)Dougherty將特斯拉目標(biāo)價(jià)由90美元大幅調(diào)升至200美元，甚至表示在最佳的情況下其股價(jià)能沖上300美元。

　　國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，今年來(lái)新能源汽車相關(guān)上市公司走勢(shì)強(qiáng)勁，以比亞迪為龍頭，幾乎呈現(xiàn)復(fù)制特斯拉步伐之勢(shì)。不過，新能源汽車概念狂歡之后，國(guó)內(nèi)新能源車市場(chǎng)仍然是一片處女地。

　　“建充電站去”，業(yè)界的呼聲更為強(qiáng)烈，畢竟沒有“加油站”的新能源車市場(chǎng)只能是停留在概念階段。

　　再看下特斯拉的腳?。航衲?月29日，特斯拉公司宣布要在美國(guó)建設(shè)超級(jí)充電站網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃，令公司股價(jià)首次突破了100美元大關(guān)。

　　沿著特斯拉的步伐，我們也需要一個(gè)中國(guó)版的建設(shè)超級(jí)充電站網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃。

　　據(jù)賽迪經(jīng)智等機(jī)構(gòu)測(cè)算，未來(lái)3年新能源汽車充電設(shè)備發(fā)展速度將明顯加快，充電站新增數(shù)量將逐年翻倍。相關(guān)供應(yīng)商預(yù)計(jì)，未來(lái)3-5年，新能源汽車充電配套市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到70億元。預(yù)計(jì)到2013-2017年間，國(guó)內(nèi)充換電站新建數(shù)量將逐年翻倍增長(zhǎng)。

　　開始總是顯得粗陋。

　　在烈日之下，上證報(bào)記者通過調(diào)查相關(guān)充電站和車主了解到，即便最早投入精力參與新能源汽車試點(diǎn)的上海，目前公共充電配套設(shè)施較少且位置偏僻，難以保障電動(dòng)車正常行駛需求，令電動(dòng)車發(fā)展仍停留在概念階段。

　　這一情形或許很快會(huì)有所改觀。7月12日，國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議要求政府公務(wù)用車、公交車要率先推廣使用新能源汽車，改變了過去數(shù)年先從家庭用車開始推廣的思路。業(yè)內(nèi)專家表示，新的推廣模式更有利于充電設(shè)備完成基礎(chǔ)布局。

　　發(fā)展現(xiàn)狀

　　充電配套設(shè)施發(fā)展緩慢成瓶頸

　　新能源汽車發(fā)展緩慢的因素有很多，充電配套設(shè)施不到位是最大的一只攔路虎

　　7月12日召開的國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議再度提出，要加強(qiáng)新能源汽車推廣力度。

　　數(shù)年來(lái)，盡管新能源汽車發(fā)展頻頻獲得從國(guó)務(wù)院到地方各類政策優(yōu)待，卻遲遲得不到市場(chǎng)認(rèn)可。

　　據(jù)工信部裝備工業(yè)汽車處處長(zhǎng)錢明華透露，今年上半年新能源汽車產(chǎn)銷量達(dá)16381輛，有快速增長(zhǎng)趨勢(shì)。不過，相比《節(jié)能與新能源汽車發(fā)展規(guī)劃》提出的“到2015年，純電動(dòng)汽車和插電式混合動(dòng)力汽車?yán)塾?jì)產(chǎn)銷量力爭(zhēng)達(dá)到50萬(wàn)輛”的目標(biāo)仍有非常大的差距。

　　汽車行業(yè)人士表示，新能源汽車發(fā)展緩慢的因素有很多，充電配套設(shè)施不到位是最大的一只攔路虎。

　　近日，上證報(bào)記者走訪了位于上海華石路88號(hào)的國(guó)內(nèi)首個(gè)新能源車充電示范站，這是上海唯一一個(gè)真正位于市區(qū)范圍的充電站，具備充電和換電功能。然而，充電站門口鋁合金柵欄門緊閉，不對(duì)公眾開放。在充電站一旁的人行道還豎著4臺(tái)臨時(shí)充電機(jī)。根據(jù)2010年充電站通過驗(yàn)收時(shí)的新聞報(bào)道，這4個(gè)充電機(jī)可以為過路私人電動(dòng)車提供充電服務(wù)。